GT World Challenge Europe, la cúspide de las carreras de la clase GT3
Cuando se habla de Fórmula 1 y de su posición como categoría reina en el mundo del automovilismo, muchas veces nos olvidamos que no todo en este deporte es este Campeonato Mundial de la FIA. De otras series de monoplazas internacionales como la IndyCar a categorías con coches deportivos y prototipos pasando por turismos, el mundo de las carreras y de la velocidad consta de una inmensa red de certámenes a lo largo del globo, cada uno con sus peculariadades. Este fin de semana, en TheBestF1.es hemos tenido la oportunidad de seguir de cerca uno de ellos, la novena y penúltima ronda (última del certamen sprint) del Fanatec GT World Challenge Europe.
Con el gran Valentino Rossi como cabeza de cartel del certamen impulsado por la francesa SRO, los GT3 del certamen europeo más prestigioso a este nivel se han reunido este pasado fin de semana en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, donde se ha puesto punto y final a la temporada sprint, la cual se ha dividido en cinco rondas con dos carreras de una hora en cada una de ellas. La versión endurance del campeonato finalizará, en cambio, el próximo mes de octubre en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Valentino Rossi a los mandos del Audi #46 del Team WRT
Ya el jueves, los pilotos de esta disputada categoría salieron al asfalto de la pista de Cheste para realizar una primera sesión de test privados, teniendo que esperar al viernes por la mañana para disputar el primer entrenamiento libre y, ya a mediodía, la sesión de Pre-Qualifying, ambas de una hora y veinte minutos de duración. Las clasificaciones y las carreras restaban ya para el fin de semana, disputándose una de cada el sábado, y otra el domingo.
El dúo formado por Ulysse de Pauw y Pierre Alexandre Jean, a manos del Ferrari 488 del equipo AF Corse, se hacía con la pole position para la primera de las carreras del fin de semana, la cual se disputaba el sábado por la tarde y donde los dos pilotos del dorsal 53 no tendrían rival alguna, llevándose la victoria ante dos de los Audi R8. Simon Gachet y Christopher Haase serian segundos para Tresor by Car Collection, mientras que los vencedores del título de pilotos, Charles Weerts y Dries Vanthoor, pilotando para WRT, ocupaban el tercer escalón del podio.
El Ferrari #53 de AF Corse pilotado por De Pauw y Jean lidera la Carrera 1
El domingo por la mañana y con una meteorología bastante cambiada con respecto al sábado, el mejor crono en la sesión cronometrada iba a parar a manos del Mercedes del AKKODIS ASP Team pilotado por Raffaele Marciello y Timur Boguslavskiy, mientras que el triunfo en la segunda de las carreras se lo llevarían de forma épica y en los últimos compases de carrera los vencedores de la general, Charles Weerts y Dries Vanthoor. Aurelien Panis y Patric Nierderhauser, a manos de un Audi alistado por Saintéloc, serían segundos, justo por delante de, precisamente, los poleman originales, Raffaele Marciello y Timur Boguslavskiy.
Fanatec GT2 European Series y Porsche Carrera Cup France, acompañantes de lujo en un fin de semana espectacular
No solo los GT3 del GT World Challenge han pisado el asfalto del Ricardo Tormo este fin de semana. Y es que varias han sido las categorías que han disputado una de sus rondas en tierras valencianas junto a este certamen internacional, la Fanatec GT2 European Series, la Porsche Carrera Cup France y el Campeonato de Fórmula 4 francesa, de este último os hablaremos más profundamente en un próximo artículo.
Con monturas espectaculares como el KTM X-Bow o Brabham BT63, los pilotos de la GT2, una categoría enfocada a gentleman drivers, han disputado su penúltima ronda en Cheste, poniendo en pista grandes turismos y completando dos carreras en la jornada de sábado. También hubo hueco para una copa monomarca como la Porsche Carrera Cup France, certamen donde destacan pilotos de la talla de Marvin Klein o Dorian Boccolacci, este último con amplia experiencia en categorías de monoplazas y que se pasó a los GTs tras estar en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA a tiempo parcial en 2018 y 2019.
