• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Romain Grosjean, tras un gran octavo puesto: «He dado el 120% durante la carrera»

      Romain Grosjean, tras un gran octavo puesto: «He dado el 120% durante la carrera»

      Miguel Jiménez
      mayo 28, 2017

      La carrera de Romain Grosjean en las calles de Mónaco ha sido verdaderamente destacable. Ha finalizado 8º con un coche que no merecía situarse allí. Se ha beneficiado del incidente de Pérez con el alerón delantero en las primeras vueltas, pero Hamilton le ha mojado la oreja en la parada por ritmo puro. El piloto francés dice que si el SC hubiera sido al principio, todos habrían realizado la parada y habría conservado la 7ª posición.

      «Doble puntuación para el equipo está ge nial. Han ocurrido muchas cosas hacia el final y no al inicio. Estaba un poco hecho polvo, quería mantener la 7ª posición pero Lewis conducía demasiado rápido», dice Romain Grosjean, contento con su posición y la de su compañero, que también suma puntos para Haas.

      Tras esta carrera y el cero de puntos de los pilotos de Renault, Haas adelanta a los de la escudería de Enstone en la clasificación de constructores. Grosjean piensa que no podría haber dado más en carrera, el ritmo del Toro Rosso de Sainz erá demasiado rápido para ellos.

      «He tirado al 120% con el coche, sinceramente no era el ritmo que teníamos con el coche, hemos hecho buena estrategia. En clasificación tuvimos problemas de sobrecalentamiento de frenos, así que no lo hicimos mal y estoy contento con el octavo. En clasificación y carrera no hemos tenido el ritmo de Toro Rosso», continúa el piloto de Haas.

      Destaca para finalizar que la clave de rendir bien será entender cómo funcionan realmente los neumáticos. En Mónaco les ha ayudado a estar arriba, pero en Rusia no les funcionaron bien y sufrieron bastante en clasificación y carrera.

      «Ahora tenemos que estudiar el funcionamiento de los neumáticos, tenemos que entender qué está pasando, porque esto es lo que nos ha llevado arriba hoy, y lo que tenemos que aprovechar para que cuando todo vaya bien, repitamos carreras como las de hoy. Cuando lo entendemos, nos salen carreras buenas como en Australia, cuando no, nos sale un desastre como el de Rusia», dice Grosjean para finalizar.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Daniil Kvyat: «Pérez trató de apoyarse en mi como si de la PlayStation se tratara»
      Artículo anterior
      Christian Horner: «El coche fue muy fuerte todo el fin de semana»

      Miguel Jiménez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Adrian Newey se muestra encantado con Honda tras un inicio desastroso
      • Adrian Newey confía en la continuidad de Alonso en Aston Martin en 2027
      • Verstappen cree que Alonso tiene nivel para estar en el top 5, como mínimo
      • Fernando Alonso tendría un contrato de cinco años con Aston Martin
      • En Mercedes se muestran impresionados con la gran mejora de McLaren

      Pruebas de coches

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

        Citroën dio un paso realmente importante con el C5 Aircross hace unos años, dando un paso hacia delante notable en ...

      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026
      • Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        abril 24, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.