Gran Premio de Singapur 2010: El primer Grand Chelem de Alonso
Llegábamos a las decimoquinta cita de un campeonato por el que luchaban cinco pilotos. Fernando Alonso venía de ganar en Monza, por lo que se volvía a meter en la lucha por el título. En Singapur se iba a comprobar si Fernando Alonso era o no un claro candidato a robar el liderato del mundial a Mark Webber. En un circuito donde las manos del piloto son más importantes que el monoplaza y al que Fernando Alonso se le daba bastante bien.
Para empezar, en esta carrera hubo dos cambios de pilotos. Sauber fue el primero en mover ficha y sustituyó a Pedro Martínez de la Rosa por el veterano Nick Heifeld. Christian Klien volvía a la Fórmula 1 cuatro años después para subirse en un Hispania Racing. El austriaco lo hacía sustituyendo a Sakon Yamamoto.
El sábado todo el mundo esperaba que la pole position fuera para alguno de los Red Bull. Habían dominado las sesiones de libres y en el paddock daban por seguro que la pole iba a ser para la marca austriaca. Sin embargo Fernando Alonso, en una fantástica vuelta lanzada, conseguía la primera plaza. Detrás del asturiano estaban Sebastian Vettel y los McLaren de Hamilton y Button. En la quinta posición estaba Mark Webber seguido de Rubens Barrichello y Nico Rosberg.
En la arrancada Alonso no salió bien, pero supo cerrar los espacios con Vettel y logró mantener la posición. Fernando comenzó a deshacerse de Vettel pero en la vuelta 3 Vitantonio Liuzzi se tocaba con Nick Heidfeld y provocaba el abandono del piloto italiano. Este accidente hacia que el Safety Car saliese por primera vez.
A medida que iban pasando las vueltas, la diferencia entre Alonso y Vettel con el resto del grupo fue aumentando hasta los treinta segundos. En la tercera posición, un Lewis Hamilton con serios problemas de neumáticos, se defendía con uñas y dientes de Mark Webber. Esta situación fue aprovechada por el australiano que entró a boxes a cambiar los neumáticos blandos por los duros y así no volver a entrar. La distancia entre Lewis Hamilton y Mark Webber no fue suficiente y el australiano lo adelantó. Cuando Hamilton estaba intentando recuperar el terreno perdido con Webber, el inglés se acercó mucho al piloto de Red Bull y lo tocó, esta jugada de Webber acabó provocando el abandono del piloto de McLaren en la siguiente curva.
El espectáculo no solo lo dieron Fernando Alonso y Sebastian Vettel. También Robert Kubica y Felipe Massa, dieron un festín de adelantamientos a la afición asiática. Las últimas vueltas contaron con unas dosis de tensión extra al incendiarse el motor del Lotus de Heikki Kovalainen cerca de la recta dé meta. Lo curioso de esto es que los comisarios no apagaron el fuego, sino el propio Kovalainen.
Sebastian Vettel no se despegó de Alonso en las dos horas de carrera, sometiendo a una gran presión al Ferrari y buscando cualquier error o problema del asturiano adelantando a los doblados para superarle. Pero Alonso se mantuvo inquebrantable y controló la situación para lograr su cuarta victoria de la temporada.
La tercera posición era para Mark Webber. La zona de puntos la completaron Jenson Button, Nico Rosberg, Rubens Barrichello, Robert Kubica, Felipe Massa, Adrian Sutil y Nico Hülkenberg. De esta forma, Fernando Alonso se ponía segundo en el campeonato y a tan solo once puntos de Mark Webber. El campeonato estaba igualadísimo y es que la diferencia entre Mark Webber y Jenson Button (quinto) era solo de veinticinco puntos.
