• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Gran crítica de Ferrari a la FIA tras el cuestionable Safety Car de Monza

      Gran crítica de Ferrari a la FIA tras el cuestionable Safety Car de Monza

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      septiembre 12, 2022
      Gran crítica de Ferrari a la FIA tras el cuestionable Safety Car de Monza

      El Safety Car fue determinante en el resultado de la carrera del Gran Premio de Italia del pasado domingo. Daniel Ricciardo, a pocas vueltas del final de la carrera, tuvo problemas con la unidad de potencia de su monoplaza que le obligó a parar su coche entre las dos lesmos del circuito de Monza. Una zona complicada para poder apartar el coche, más aún, cuando Daniel Ricciardo no pudo poner en punto muerto su monoplaza. Al no poder ser empujado, fue necesaria la intervención de una grúa para retirar el coche, lo que provocó la aparición de un coche de seguridad.

      Según la FIA, el procedimiento de Safety Car se llevó a cabo correctamente ya que para que saliera una grúa al circuito deben estar todos los coches compactados tras el coche de seguridad. Posteriormente, se necesita un procedimiento para relanzar la carrera, el cual no dio tiempo antes de la bandera a cuadros del Gran Premio de Italia. Algo que fue determinante en el resultado de la carrera ya que impidieron a Ferrari poder competir por la victoria del Gran Premio e incluso, por un podio de Carlos Sainz. Por ello, Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, se muestra crítico con la FIA y pide cambios para el futuro.

      «Esperábamos un coche de seguridad y la FIA lo sacó, pero no se relanzó la carrera luego. No entendemos la razón por la que los coches no han podido desdoblarse antes, hay que ser más rápidos. La Fórmula 1 merece un gran espectáculo. Sin duda, para nosotros este fin de semana ha sido mejor que los anteriores. Charles y Carlos han tenido una carrera fantástica. Carlos es el que más ha progresado y si hubiésemos acabado sin el coche de seguridad, podría haber terminado en el podio», comenta Mattia Binotto.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Prueba Citroën C3 Aircross 2022: Lavado de cara para todo un superventas
      Siguiente artículo
      Prueba Citroën C3 Aircross 2022: Lavado de cara para todo un superventas
      Alpine F1 comienza a arrepentirse de haber perdido a Fernando Alonso
      Artículo anterior
      Alpine F1 comienza a arrepentirse de haber perdido a Fernando Alonso
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Estados Unidos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 23/10 19:30 Ver
      Libres 2 23/10 23:00 Ver
      Libres 3 24/10 19:30 Ver
      Clasificación 24/10 23:00 Ver
      Carrera 25/10 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin está mejor de lo esperado en Austin: aspiran a la Q2
      • En McLaren se ven por detrás y lejos de la victoria tras el viernes en Austin
      • Carlos Sainz adelanta que Williams va a sufrir este fin de semana en Austin
      • Charles Leclerc domina el viernes en Austin: «Espero poder mantener el impulso»
      • Kimi Antonelli confirma una gran mejora de Mercedes con las actualizaciones en Austin

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.