Tres chasis LMP1 de Ginetta han sido comprados por un equipo para competir en 2018
El Mundial de Resistencia y en concreto la categoría LMP1 no está pasando por su mejor momento. Con el adiós de Audi y Porsche en dos temporadas consecutivas, Toyota se ha quedado como el único fabricante oficial en una categoría que hasta el día de hoy no tenía rival. Por ello, los japoneses han pedido a la FIA y ACO una solución ante esta situación que se basa en el intentar favorecer a los equipos que cuenten con coches sin sistemas híbridos.
Por otra parte, una gran noticia ha recibido la FIA y ACO al conocer que Ginetta ha vendido tres chasis de su nuevo LMP1 que a buen recaudo competirán en el Mundial de Resistencia y 24 horas de Le Mans a partir de 2018. El futuro de la categoría parece aplanarse en una doble temporada de transición a la espera de fabricantes que quieran invertir en los LMP1, como Peugeot.
Desde Ginetta no han querido desvelar la identidad del equipo comprador pero asegura que se han hecho con tres chasis, sin embargo, competirán con dos y el tercero lo guardarán de repuesto. Además, todavía el LMP1 de la compañía no se ha puesto en pista, ya que las pruebas de eficiencia a las que se le ha sometido han sido en túnel de viento, mientras que los test se espera que den comienzo en el próximo mes de noviembre.
“Todo indica que pronto se unirán más clientes de Ginetta en la categoría máxima LMP1 y que un coche concebido en nuestra fábrica de Yorkshire estará luchando por las victorias absolutas en el Mundial de Resistencia, incluyendo las 24 Horas de Le Mans”, comenta Lawrence Tomlinson, presidente de Ginetta.
La intención de Ginetta era la de construir diez chasis de su nuevo LMP1. Teniendo en cuenta que han vendido tres a un equipo del cual no tenemos todavía la identidad y uno se lo quedará el propio fabricante para labores de desarrollo, todavía quedan seis a la venta, las cuales esperan comprador.
