• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Gerhard Berger: «Mercedes y Ferrari lucharán por el campeonato»

      Gerhard Berger: «Mercedes y Ferrari lucharán por el campeonato»

      Administrador
      marzo 16, 2016

      Como muchos en el paddock después de los test de pre temporada de Barcelona, ​​el ex piloto de Fórmula Uno, Gerhard Berger, tiene pocas dudas acerca de la identidad de los probables ganadores en el campeonato de 2016.

      «Parece que la relación de fuerzas no ha cambiado. Quizás Ferrari está un poco más cerca y creo que Mercedes tiene algo escondido. También espero que Nico Rosberg podría seguir su impulso del año pasado. Estas dos escuderías tienen amplia ventaja con el resto», afirma.

      El predominio de un equipo, sin embargo, no es el centro de los problemas del austriaco, ni el formato de la calificación cambiado en el último momento.

      «El formato de clasificación no es un problema. No estoy diciendo que no pueda ser emocionante. Todos los contratos tienen una duración hasta el año 2020, lo que significa que todo el mundo tiene que estar de acuerdo. Con o sin Ecclestone, ya que si existen dichos acuerdos, nada va a cambiar«, continúa Gerhard Berger.

      Gerhard Berger opina sobre el halo

      En 2017 se debería ver la llegada de un sistema de protección para la cabeza de los pilotos, y Berger se niega a considerar ese paso como demasiado soso e intrascendente.

      «No podemos y debemos calificar el exceso de seguridad. No hay que olvidar que un piloto murió el año pasado. De hecho, debemos pensar que nunca hay suficiente seguridad. Este es un deporte de riesgo, está claro, pero si podemos evitar males mayores es necesario que todos colaboremos. El espectador medio no desea leer más y más de 1000 normas diferentes cada año y adaptarse a todo, tiene que ser más fácil», apostilla.

      Además, en 2016, los pilotos y sus equipos disputarán 21 carreras, y según el austriaco, es mucho, pero un Gran Premio más o menos no hará ninguna diferencia. Sólo habrá que ver como se adaptan y dan el máximo.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Verstappen: «Nunca había tenido un compañero que estuviera cerca de mí»
      Artículo anterior
      Mark Webber: «Button tenía pensado retirarse la pasada temporada»

      Administrador

      Comentarios ( 1 )

      1. Leles
        16 marzo, 2016 at 15:41

        Llegará el día que todos los motores en parrilla sean Mercedes y Ferrari?, 1 Lewis, 2 Nico, 3 Seb. Hasta que se igualen presupuestos, puede variar un puesto aunque lo dudo para 2016.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Flavio Briatore frena la renovación de Franco Colapinto por Alpine F1
      • Honda desvela cuándo espera volver a estar en lo más alto con Aston Martin
      • ¿Sufrirá de nuevo Honda con la fiabilidad con su motor de 2027?
      • OFICIAL: Carlos Sainz renueva con Williams con un contrato multianual
      • Carlos Sainz renueva con Williams: «Creo de verdad en este equipo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.