El futuro de Haryanto en la Fórmula 1 depende del Gobierno
Hace apenas algunos meses Haryanto llegaba a la Fórmula 1 gracias a Pertamina y al dinero que iba a aportar el gobierno indonesio para que el ex piloto de GP2 llegara a la categoría reina. Una cuantía de dinero que iba a llegar a sumar unos 13 millones de dólares a cambio de un contrato de una temporada con el equipo Manor Racing, sin embargo, esa cantidad de dinero, Manor aún no la ha recibido.
A pesar de ello, el Ministro de Juventud y Deporte indonesio, Imam Nahrawi, ha asegurado que el Gobierno sigue en busca de conseguir el dinero que falta por aportar y que permitieron a Haryanto dejar sin asiento a Stevens y a Merhi. Al parecer Pertamina se había comprometido a haber pagado el total de lo acordado por estas fechas, pero el equipo aún no ha recibido el dinero por parte de la empresa petrolera indonesia.
«Seguimos comprometidos a mostrar nuestro compromiso de patrocinar a Río. Hemos tratado de obtener fondos del presupuesto del gobierno, pero el legislador no lo ha aprobado. Sin embargo, Pertamina ha indicado que si sus productos se pueden utilizar -en la Fórmula 1-, estarían dispuestos a proporcionar más apoyo financiero.», explica en el diario Jakarta Post.
Sin embargo, el ministro considera que aún deben pasar algunos grandes premios más para que el mercado indonesio empieza a interesarse más por la Fórmula 1. El dirigente del gobierno, Imam Nahrawi, sugiere que los seguidores indonesios aún no entienden totalmente como funciona el ‘gran circo’, por lo que esto es probable que esté afectando al retraso del pago por parte de Petramina al equipo Manor Racing.
«Tal vez porque es la primera aparición de Rio en la Fórmula 1 – el primer de Indonesio en la Fórmula 1 – por lo que el público realmente no podría entender la mayoría de los aspectos de la Fórmula 1. Mucha gente ha colocado injustificadamente altas expectativas en Rio. De hecho, hay cosas que sucedieron en las carreras, que se enfrentan no sólo de Río, o Pascal, a muchos otros corredores.», concluye.
Por ahora, el mejor resultado de Haryanto ha sido un decimoquinto puesto conseguido en el pasado GP de Mónaco, no obstante, el indonesio no está consiguiendo el rendimiento esperado en el equipo, por lo que no es descartable que haryanto sea cortado a mitad de temporada en detrimento de algún otro piloto como Maldonado, o Alexander Rossi.
