• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Motor » Dakar » El futuro de Carlos Sainz es una incógnita

      El futuro de Carlos Sainz es una incógnita

      José Luna Hernández
      enero 16, 2017

      El futuro de Carlos Sainz se ha puesto en tela de juicio tras su abandono del Dakar 2017, la causa, un accidente que sufrió en la quinta etapa de uno de las rallyes más duros del mundo. Carlos Sainz fichó por el equipo francés Peugeot Sport en 2014, el contrato abarcaba la participación  en tres ediciones del Dakar. No obstante, su futuro se ha puesto en duda ya que a sus 54 de años de edad el matador aún mantiene su ideología de no competir si no tiene las herramientas para luchar por victorias. El equipo francés por ahora no ha comunicados los planes que tiene de cara al futuro, el contrato que tiene el madrileño ha llegado a su fin y los resultado han sido sumamente positivos; dos victorias de tres posibles en el Dakar, y un triunfo en la Ruta de la Seda de 2016.

      Con el fichaje de Sébastien Loeb al equipo Peugeot Sport, las condiciones para que Carlos Sainz continúe con el proyecto parecen ser escasas. Además, el matador Sainz declaró a Radio MARCA que aún no sabía si el equipo quisiera seguir contando con sus servicios, o si él tomaría la decisión de colgar el casco y el mono. Pese a tener 54 años de edad el madrileño aún sigue demostrando el potencial que tiene al volante, de no haber sufrido el accidente que lo dejó fuera del Dakar 2017, Sainz se disponía a terminar como líder al finalizar el día, pero un error de cálculo lo margino de toda posibilidad.

      Peugeot Sport no consideró conveniente regresar a Sainz al ruedo, si este hubiese regresado después del accidente, era obvio que no seguiría peleando por el triunfo, pero al menos hubiese podido conseguir una victoria en alguna etapa. El Dakar 2017 dejó al piloto español con un total de cero victorias de etapa, además de un abandono más y las ganas de terminar otro Dakar, cabe recordar que matador no concluye un Dakar desde su ultimo año con Volkswagen Race Touareg.

      Culminó el Dakar 2017 y Carlos Sainz no dudó en felicitar a Stéphane Peterhansel y a todo el equipo por el logro obtenido, ahora sólo queda esperar la decisión del campeón del Dakar en 2010, le toca a él pensar si aún le apasiona el conducir o más allá de ello, si como deportista aún tiene proyectos que puedan darle las herramientas para pelear en el Dakar 2018.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Vasseur: «Me gustaría tener más proyectos a lo largo de mi vida»
      Artículo anterior
      Williams no quiere interponerse en el futuro de Valtteri Bottas

      José Luna Hernández

      CDMX - Motorsport | Never Agressive, Never Depressive, Always Progressive.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • «El Gran Premio de los Países Bajos es un hito importante para Honda»
      • Honda cree que ha dejado una gran barrera atrás tras unos meses difíciles
      • Honda le da la razón a Newey: «Nuestro nivel no era suficiente para la F1»
      • Yuki Tsunoda, muy cerca de convertirse en piloto de la IndyCar en 2027
      • Carlos Sainz ha decidido renovar por Williams; anuncio inminente

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.