Fue cuestión de curvas que Alonso no consiguiera el podio de Qatar
El equipo Alpine F1 consiguió su segundo podio de la temporada tras la victoria de Esteban Ocon en el pasado Gran Premio de Hungría y el tercer puesto de Fernando Alonso en Qatar. El asturiano arriesgó su carrera con una estrategia a una parada y con unos neumáticos que sufrieron enormemente a partir de las 30 vueltas rodadas en una pista muy abrasiva y unos pianos que destrozaban las gomas.
Pilotos como Valtteri Bottas, Lando Norris, Nicholas Latifi o George Russell, sufrieron pinchazos en el neumático delantero izquierdo. Unos pinchazos que llegaron a final de carrera y que hicieron al equipo Alpine F1 temer por la integridad de las gomas de Fernando Alonso, por lo que estuvieron gestionando con mucha antelación las gomas del asturiano. La gestión fue excepcional y consiguieron el podio, sin embargo, temieron hasta que no cruzó la línea de meta que Fernando Alonso pudiera pinchar uno de sus neumáticos y la carrera se tirara por la borda.
«Todos trabajaron muy duro para que ese neumático durara hasta las últimas vueltas, así que sí, fue estresante. Sabíamos que si parábamos, no conseguiríamos nada. Gestionamos los neumáticos bastante pronto, pero también entendimos que evitar los pianos fue la clave y le dimos instrucciones a nuestros pilotos para que lo hicieran. En la última vuelta vi a los mecánicos saltando en la parrilla, fue como ‘No, no, no, todavía quedan unas curvas más’. Sinceramente, fue cuestión de unas curvas que lo consiguiéramos», comenta Marcin Budkowski para Motorsport.
«No había una preocupación por seguridad. Si pinchas el neumático delantero, simplemente pierdes la parte delantera y deslizas. Con el neumático trasero es un poco diferente porque si lo pierdes, puedes trompear y salirte de la pista. Confiábamos en que no podíamos a nadie en riesgo, pero, obviamente, pusimos en riesgo nuestra carrera y nuestros puntos», añade.
