Ford habla sobre la posibilidad de volver al mundo de la resistencia
Ford se encuentra actualmente en el centro de las declaraciones de todo el mundo del automovilismo después de anunciar su llegada a la Fórmula 1 tras aliarse con el equipo Red Bull. Los norteamericanos afrontan una nueva etapa de colaboración técnica y de imagen con el equipo de las bebidas energéticas para afrontar la nueva reglamentación de la Fórmula 1 como motorista del equipo vigente campeón del mundo.
Tras confirmarse la llegada de Ford a la Fórmula 1 y confirmarse la continuidad en el WRC con M-Sport y ayudando en el desarrollo del Puma Rally1; algunos rumores apuntaban a que la marca norteamericana también podría estar evaluando la posibilidad de volver al Mundial de Resistencia, el cual abandonaron tras despedir el desarrollo del Ford GT con el que competían en las categorías de GT. Sin embargo, desde Ford Performance niegan que estén llevando a cabo un proyecto para desarrollar un prototipo de la clase Hypercar o LMDh, ya que están satisfechos con los proyectos que tienen en el WRC y a partir de 2026, en la Fórmula 1.
«Los prototipos de IMSA y WEC agregarían un elemento de electrificación, pero estamos muy satisfechos tanto en los aspectos técnicos y de marketing en el WRC con el Puma híbrido y ahora en la Fórmula 1. Además el pilar Mustang incluye las carreras de coches deportivos a nivel mundial, en todos los niveles, desde el nivel básico hasta el profesional. Y podemos hacerlo con un coche de producción que nos permita beneficiarnos por completo de la transferencia de tecnología bidireccional y establecer una conexión significativa con nuestros fanáticos apasionados», comenta Mark Rushbrook, responsable de Ford Performance.
