Force India recula y finalmente adapta sus dorsales a la normativa
El equipo Force India recibió una multa de 25.000 euros por la mala colocación de los dorsales de su monoplaza, de acuerdo a la normativa vigente que se puso a cabo a partir del Gran Premio de España. Pese a que los coches de la estructura de Silverstone son de un color bastante llamativo y se diferencian bastante bien del resto de la parrilla, como bien afirmaba en el pasado fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya, Bob Fernley, los comisarios del Gran Premio de España no entendieron la postura de Force India y decidieron sancionarles.
Tras la multa recibida de 25.000 euros, pese a que el equipo no ha estado conforme con la postura de los comisarios en ningún momento, se han visto obligados a recular y adaptar los dorsales a la nueva normativa que permite que los aficionados desde las gradas o la televisión, consigan diferenciar mejor los monoplazas.
En la jornada de hoy, que el equipo Force India se encuentra rodando en Silverstone con su VJM10 en un test, se ha podido ver como han reculado y han corregido las posiciones donde colocan sus dorsales. En el morro, el dorsal del piloto se muestra mucho más abajo que anteriormente estaba puesto y además, se ha añadido el nombre del piloto en la parte superior de la aleta de tiburón, muy a pesar de la filosofía de Force India de maximizar beneficios con patrocinios.
We ❤️ this sight! (And the sounds, the smells, the vibes…) pic.twitter.com/qBbjCE8x0p
— Sahara Force India (@ForceIndiaF1) 18 de mayo de 2017
Por su parte, Otmar Szafnauer, jefe de operaciones de Force India, comentó en España que su equipo había sido reacio a dedicar demasiado espacio a los números porque comprometería a valiosas oportunidades de patrocinio.
«Force India es un equipo que lo hace bastante bien en la pista, pero no lo hace muy bien desde el punto de vista financiero por la forma en que se distribuyen los ingresos. Para poder competir tenemos que maximizar nuestros ingresos con los patrocinios, para eso necesitamos espacio en el coche. Pienso que hay otras maneras de distinguir qué coche estás mirando, el rosa es bastante distinguible, así que sabes que va a ser Sergio Pérez o Esteban Ocon y hay otras maneras de distinguirlos, como sus cascos», comenta Otmar Szafnauer.
