Force India lleva a Silverstone la mayor evolución aerodinámica del año
Force India ha traído al Gran Premio de Gran Bretaña un importante paquete de mejoras aerodinámicas en su VJM10. El equipo de Vijay Mallya, que está haciendo una de las mejores temporadas de sus últimos años, quiere seguir por el buen camino y firmar una segunda parte de campeonato igual o mejor a la que ya han vivido en este 2017.
Andrew Green, director técnico del equipo indio, explica cuáles han sido las nuevas evoluciones que han traído a Silverstone, en el Gran Premio de casa para ellos.
«Tenemos un amplio repertorio de cambios en Silverstone, entre los que se incluye un nuevo alerón delantero. Hay más actualizaciones, pero lo principal es la parte delantera. Es una de las evoluciones más importantes, o incluso la que más, de lo que llevamos de temporada», explica Green en declaraciones recogidas de Autosport.
Ya en el Gran Premio de España llevaron una importante actualización del monoplaza, pero, según Andrew Green, no es comparable a esta. El equipo posee la fábrica en Gran Bretaña, por lo que el transporte de los materiales les resultarán mucho más baratos que si lo hicieran en cualquier otra carrera. Además, el director técnico ha reconocido que no será la última vez que vuelvan a introducir mejoras en el monoplaza. La siguiente evolución está prevista para Singapur.
«Sí, la evolución será mayor que la de España y, además, confirmamos que habrá otra actualización importante para Singapur. La que traemos aquí a Silverstone acaba de salir del túnel de viento y la vamos a probar a tamaño real», continúa.
Tras el parón veraniego, los equipos comenzarán a trabajar en el monoplaza del año que viene y las evoluciones no serán tan notables como las de inicio de temporada. Sin embargo, Force India no puede distraerse ya que Williams, sus máximos perseguidores, están a 49 puntos de desventaja.
«Será un desafío cuando tengamos que dedicar recursos a la próxima temporada. Los coches de este año y el de la temporada que viene siguen una línea evolutiva. Desde un punto de vista conceptual, todo lo que aprendamos con este coche se traslada directamente al año que viene. Las piezas que aportemos serán cada vez menores y menos complejas, pero vamos a seguir introduciéndolas», finaliza.
