Force India acepta el riesgo de la denuncia ante la UE
Bob Fernley, jefe adjunto del equipo indio no teme el riesgo de las repercusiones que puedan tener contra Force India y Sauber por haber denunciado el sistema de gobernanza y estructura de la Fórmula 1. ante la comisión de competiciones europeas.
Durante el mes pasado, ambos equipos presentaron una queja a la comisión de competiciones de la UE alegando que el sistema de dividir los ingresos y el sistema de determinación de las normas de la Fórmula 1 era injusto.
Force India y Sauber se dirigen a los artículos 101 y 102 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea (TFUE), que prohíben los acuerdos contrarios a la competencia y el abuso de posiciones dominantes en el mercado. Así pues, el comisionado de las competiciones de la UE, Margrethe Vestager, entregará una respuesta sobre el caso a finales de año.
Bob Fernley reconocía sabían cuales eran los riesgos. “¿Habrá repercusiones? Probablemente, en su debido momento”.
«He disfrutado de una carrera muy privilegiada en la Fórmula 1, o las carreras de motor en su conjunto, haciendo algo que me encanta desde hace más de 30 años. Me gustaría pensar que si yo dejara la Fórmula 1, entonces alguien más podría tener 30 años tan buenos”, declaraba el británico.
Por otro lado, Fernley aseguraba que “si todo esto termina en una penalización a corto plazo para mí, no es el fin del mundo. Tienes que aceptarlo”.
De esta manera, Fernley admitía que tomó mucho examen de conciencia en nombre de ambos equipos por proseguir con el caso, aunque se sentían que tenían pocas opciones en este intento por tratar de nivelar el campo de juego contra equipos tan importantes como Ferrari, Mercedes, McLaren y Red Bull.
“Fue una decisión muy dura de tomar”, comentaba Fernley. “Pero siento que fue una decisión en la que dimos todas las oportunidades para que pensaran durante un periodo significativo de tiempo, sin duda, al menos, 12 meses, para tratar de obtener un acuerdo conciliatorio en su lugar”.
Para finalizar, el dirigente de Force India hacía hincapié en que no había interés por parte de los otros equipos porque se nivelase el campo de juego de la Fórmula 1. De esta manera, miraron individualmente por ellos, y pensaron que la mejor forma sería recurrir a la Unión Europea.
