• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Diego Sánchez » Flavio Briatore descarta convertirse en consultor de Liberty Media

      Flavio Briatore descarta convertirse en consultor de Liberty Media

      Diego Sánchez
      febrero 9, 2017

      Aunque la mayoría de papeles importantes dentro de la dirección de la Fórmula 1 están ocupados, lo cierto es que el nombre de Flavio Briatore fue muy sonado para acompañar a Ross Brawn en el rol de director deportivo. A pesar de todo, el italiano no se muestra muy entusiasmado con la idea de convertirse en consultor de Liberty Media dentro del apartado deportivo.

      El antiguo propietario de Benneton y Renault en Fórmula 1, expresa en una entrevista que su idea no es compartir el trabajo. A Flavio no le gusta trabajar para alguien que no sea él mismo.

      «¿Convertirse en un consultor? No, yo no trabajo para alguien que no sea yo. De todos modos, consultor… es una de esas palabras que no significan mucho para mí», expresa.

      Para Briatore, la idea de mejorar la Fórmula 1 pasa por que los pilotos sean el centro del espectáculo. Que la tecnología más puntera del momento forme parte de la categoría reina no importa a aquellos que la ven por televisión, lo importante es ver batallas y peleas entre los pilotos.

      «He creado la FOTA para asegurarme de que los pilotos son una vez más en el centro del espectáculo. Siempre quisimos el espectáculo en nuestro tiempo. Hablé con Stefano Domenicali los últimos días. Aquellos que ven la Fórmula 1 en la televisión no les importa si los motores híbridos se utilizan para ir a la luna o no. Ellos quieren que los pilotos de los coches tengan algo para luchar unos contra otros, con más o menos el mismo rendimiento», argumenta Flavio.

      Los rumores enlazaban a Briatore como posible colaborador de la dirección deportiva junto a Ross Brawn, con quien está de acuerdo en medidas como la abolición del DRS. 

      «He trabajado con Ross Brawn durante 8 años en la F1 era un deporte de gladiadores. Creo que él quiere abolir el alerón trasero móvil (DRS) y estoy de acuerdo. Vamos a ver si cambia cosas», continúa.

      Si los cambios y las reformas se llevan a cabo con éxito, Flavio Briatore cree que la Fórmula 1 tiene un gran futuro por delante. Entre otras cosas, destaca la importancia de que pilotos jóvenes como Max Verstappen se hagan un hueco entre los mejores de la parrilla.

      «Lo que hizo en Brasil… darle un coche sólo un poco mejor y ganará el título. No veíamos algo así desde el joven Senna», finaliza el italiano.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      La FIA plantea medidas para mejorar los adelantamientos en carrera
      Artículo anterior
      Fernando Alonso hará debutar al McLaren MCL32 en Barcelona

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lewis Hamilton logra su primera pole con Ferrari e impone su jerarquía en el GP de México
      • Lando Norris sorprende y se queda con el mejor tiempo de los Libres 3
      • Esteban Ocon queda fuera del GP de México y Ryo Hirakawa ocupará su lugar
      • Sainz aprovecha el viernes en México para experimentar con su Williams
      • Russell ve a Mercedes lejos de su mejor versión tras el viernes en México

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.