Ferrari utilizará tecnología de la Fórmula 1 para su Hypercar del WEC
La Scuderia Ferrari confirmó hace unos meses su aumento de importancia en el Mundial de Resistencia con el desarrollo de un Hypercar para competir en la máxima categoría. Esta categoría, que se compartirá con los LMDh de otras marcas, ha abierto la resistencia a numerosas marcas y eso hace realmente atractivo el Mundial de Resistencia de cara a los próximos años.
Los de Maranello llegarán a la máxima categoría del WEC con un Hypercar que utilizará sinergias con el proyecto que tienen en la Fórmula 1. Utilizará todos los recursos tecnológicos disponibles, incluyendo los más sofisticados que desarrolla la escudería de Fórmula 1 en términos de aerodinámica y unidades de potencia, aprovechando toda la tecnología en la que se ha invertido para el equipo de la categoría reina de automovilismo. Además, confirma que los primeros prototipos serán destinados al Campeonato Mundial de Resistencia, con el objetivo de ganar las 24 Horas de Le Mans, pero el proyecto contempla enviar coches al Campeonato IMSA Weathertech Sportscar puesto que Ferrari considera al mercado norteamericano como prioritario para sus intereses.
«La tecnología que tenemos en Ferrari es uno de nuestros pilares más importantes, así que es lógico que compartamos esta tecnología en todos nuestros proyectos. Es importante recalcar que el LMH no es un proyecto de una parte de Ferrari, es un proyecto global porque Ferrari es una sola empresa. Sería estúpido si no usáramos todo el know-how que tenemos a nuestra disposición», comenta Antonello Coletta, jefe del proyecto LMH y también responsable del programa GT.
