Ferrari todavía no contempla fabricar su Hypercar para equipos cliente
Ferrari está en un gran momento en la resistencia tras su victoria en las 24 horas de Le Mans en su edición centenaria. Los de Maranello han desarrollado un gran prototipo como es el 499P, que ha demostrado una gran velocidad para estar en la parte de arriba de la clasificación absoluta y sobre todo, que es lo más importante, una gran fiabilidad que les permitió en las 24 horas de Le Mans poder alzarse con el triunfo aprovechándose de los problemas de Toyota.
El Ferrari 499P actualmente corre exclusivamente en el Mundial de Resistencia con la única estructura con derecho a hacerlo, AF Corse, la cual es estructura oficial del departamento Competizione GT de Ferrari. Durante las pasadas 6 horas de Monza se estuvo evaluando la opción de que además del programa oficial de Ferrari en el Mundial de Resistencia con AF Corse, se está hablando sobre la opción de tener un Ferrari 499P en el Campeonato IMSA Weathertech Sportscar, opción que a día de hoy Ferrari no evalúa ya que no tienen el objetivo de fabricar más unidades del 499P para equipos cliente.
«En esta etapa nos dimos cuenta de que es tan complejo en este momento que no existe tal posibilidad, así que preferimos esperar y ver. Ciertamente no [será] en un futuro próximo. Podríamos haber tomado la decisión de vender el coche, pero por el momento no se toma porque es demasiado complejo. No hemos resuelto la complejidad, no es tan simple como pensar: hagamos otros chasis y motores y vendamos a otros equipos», comenta Alessandra Todeschini, directora del departamento Competizione GT.
