Libres 3: Mercedes lidera y Ferrari se perfila como la alternativa
Los libres 3, la última sesión para preparar la clasificación, comenzaba con los primeros monoplazas comprobando el estado de la pista. La sesión se esperaba, como es normal en Bahréin, en seco y con temperaturas altas. En los primeros minutos, la actividad en pista se resumía a vueltas de instalación y entradas a boxes.
No había excesivas prisas por comenzar a marcar tiempo en los equipos, a excepción de en McLaren donde saben que tienen que rodar para mejorar. Jenson Button era el encargado de sumar los primeros kilómetros para el MP4-30. Al británico se le sumaban ambos Sauber y seguidamente ambos Force India. Por el momento, Fernando Alonso no salía a pista debido a un problema en alguno de los sensores del monoplaza, el cual estaban cambiando para evitar posibles problemas mecánicos. El resto de españoles, junto con la mayoría de los pilotos, tampoco habían marcado vuelta tras 15 minutos de los FP3.
Los motores Mercedes y Ferrari se perfilaban como los favoritos para las primeras posiciones de la parrilla, mientras Renault y Honda estaban algún paso por detrás en cuanto a rendimiento y fiabilidad. El equipo Mercedes parecía que prefería no enseñar sus cartas, mientras el equipo Ferrari dominaba las dos primeras posiciones con Valtteri Bottas tras ellos. Justo en el ecuador de la sesión, Daniil Kvyat trompeaba a la salida de la curva 4 y se quedaba atrapado en la grava, lo que provocaba una bandera amarilla que finalmente se convertía en una bandera roja para poder sacar la grúa para retirar el monoplaza del ruso. Justo cuando la bandera roja ondeaba en la pista, Fernando Alonso se disponía a salir a pista por primera vez en la sesión. Finalmente sería el primero en salir tras la retirada de la bandera roja que permanecía en pista mientras el cronómetro iba descontando minutos.
A falta de 15 minutos, cuando aún nadie montaba el neumático más blando, los McLaren se posicionaban en buenas posiciones para alcanzar la Q2 por primera vez en la temporada. Ambos pilotos se encontraban (con el compuesto medio) en las 15 primeras posiciones. Hülkenberg era el primero en saltar a pista con neumático blando y se convertiría en la primera referencia, bajando en aproximadamente 3 segundos su anterior tiempo, marcado con neumático medio. Tras él, todos los pilotos comenzaban a salir con dicho compuesto para comenzar a marcar la vuelta ‘más parecida’ a la que tendrían que marcar en la qualy.
Tras la vuelta de todos los pilotos punteros, Mercedes y Ferrari se repartían las 4 primeras posiciones, con Hamilton, Vettel, Rosberg y Räikkonen. Seguido de éstos se colocaban 5º y 6º ambos Williams. Button se colocaba 11º mientras Alonso conseguía ser 16º. Sainz se colocaba 17º, mientras que Roberto Merhi conseguía la 20ª plaza a casi 6 segundos del tiempo de Lewis Hamilton.
La clasificación se presenta un poco menos dura para los McLaren mientras que para Toro Rosso se complica respecto a los últimos Grandes Premios. La ‘pole’ se la disputarán los Mercedes y los Ferrari con Williams a sus espaldas (aunque lejos). Sin embargo, todo puede pasar. Cualquier parecido con lo que hemos visto hasta ahora, puede ser pura casualidad. Recuerden que podrán seguir con nosotros, a través de Twitter, la retransmisión en directo de la clasificación, y tras ésta, la crónica de los mejores momentos.
Tabla de tiempos
