• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Ferrari » Ferrari podría comenzar a trabajar en la Fórmula E: nace Scuderia-E

      Ferrari podría comenzar a trabajar en la Fórmula E: nace Scuderia-E

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      abril 27, 2020
      Ferrari podría comenzar a trabajar en la Fórmula E: nace Scuderia-E

      La Fórmula E no para de recibir nuevos equipos y contará con una nueva estructura para la temporada 2021 o 2022. Un nuevo proyecto italiano denominado Scuderia-E está trabajando a destajo para conseguir completar un proyecto en el que llevan meses trabajando para comenzar a competir en el futuro en la Fórmula E. Una categoría que mira hacia el futuro y en la que muchos equipos y fabricantes han apostado en los últimos años.

      La estructura italiana es propiedad de Gianfranco Pizzuto, inversor y cofundador de Fisker Automotive, y trabaja a destajo para formar un equipo que esté listo para la temporada 2021 o 2022. Además, se cree que este equipo cuenta con una estrecha relación con el Grupo Fiat y la Scuderia Ferrari, algo que podría prever un futuro de la marca italiana dentro de la categoría eléctrica, llevando a cabo una estrategia similar a la que ha completado Mercedes-Benz con HWA Racelab, compitiendo en primer lugar con la estructura privada antes de dar paso a competir públicamente con su marca.

      Imagen

      Pero cabe recordar que, con el cupo de equipos ya cubierto, Scuderia-E debería adquirir una de las licencias existentes o invertir en uno de los equipos que actualmente compiten en la Fórmula E. Por ahora, se rumorea que este proyecto italiano está en negociaciones para adquirir la estructura de GEOX Dragon o de NIO 333, estando ambos equipos abiertos a comenzar a trabajar con el proyecto italiano. Además, conocemos algunos acuerdos técnicos a los que ha llegado esta estructura, teniendo cerrado ya un acuerdo con un proveedor de baterías, la compañía turca de baterías y software IMECAR Elektronik.

      También, cuentan con algunos patrocinadores como hemos podido ver en imágenes que hay en redes sociales del proyecto, luciendo los logotipos de la compañía óptica Luxottica Group y la firma de relojes Breitling.

      Imagen

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Varios circuitos del calendario se plantan contra la Fórmula 1
      Siguiente artículo
      Varios circuitos del calendario se plantan contra la Fórmula 1
      Charles Leclerc habla sobre el amable encuentro que tuvo con Michael Schumacher
      Artículo anterior
      Charles Leclerc habla sobre el amable encuentro que tuvo con Michael Schumacher
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Colapinto, hundido tras otro frustrante abandono en Singapur: «No estoy pasando por mi mejor momento»
      • Stroll confía en el futuro de Aston Martin: «Creo que el coche va a mejorar mucho en 2027»
      • Verstappen, claro: «No me importa ser 2º, 3º o 4º en el mundial, solo quiero divertirme»
      • Wolff explota y niega favoritismo a favor de Antonelli: «Son unos descerebrados»
      • La FIA frena los alerones tipo «Macarena» para 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.