• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Ferrari no cambiaría las estrategias que tanto han sido criticadas este año

      Ferrari no cambiaría las estrategias que tanto han sido criticadas este año

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      agosto 13, 2022
      Ferrari no cambiaría las estrategias que tanto han sido criticadas este año

      Ferrari ha fallado en varias ocasiones esta temporada a nivel estratégico y la más sonada fue la del pasado Gran Premio de Hungría, cuando sus dos pilotos pasaron de optar a la victoria después de salir a carrera desde el segundo y tercer lugar, a finalmente terminar fuera del podio en cuarto y sexto lugar.

      Una serie de decisiones a destiempo y erróneas con la monta de neumáticos que dinamitó las aspiraciones de Ferrari en esa carrera en Hungaroring, sin embargo, no ha ocurrido solo en el trazado húngaro, sino que en otras carreras hemos podido ver como los pilotos han discutido con los estrategas en plena carrera poniendo en duda las decisiones que tomaban. Unas decisiones y estrategias que en Ferrari no cambiarían, pese a ser realmente criticadas durante esta temporada.

      «Tienes razón al decir que se discute más fuera que dentro de Ferrari. Lo más grave es que siempre hemos sido muy claros, nuestro objetivo es conseguir el mejor resultado para el equipo, eso es lo primero. Luego, por supuesto, habrá un momento en el que tengamos que centrarnos más en un piloto que en otro si la opción en el Mundial lo requiere. Esto no significa que haya que esperar una determinada diferencia matemática, sino llegar al punto de la temporada en el que creamos que es lo correcto. Este año, hemos perdido muchos puntos por problemas de fiabilidad y tenemos que mejorar algunas cosas. Estamos trabajando muy duro en ello», comenta Laurent Mekies, director deportivo de Ferrari, para Motorsport Italia.

      «Las comunicaciones de radio se transmitían medio minuto más tarde de cuando se produjeron en realidad. Si volviésemos a Francia, llamaríamos a Carlos exactamente en el momento en el que lo hicieron, eso demuestra lo complicado que es hoy en día entender las razones que hay detrás de cada estrategia. La presión es máxima, pero también positiva, nos ayuda a mejorar cada carrera», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Mercedes solo quiere ganar: "Segundo es el primero de los perdedores"
      Siguiente artículo
      Mercedes solo quiere ganar: «Segundo es el primero de los perdedores»
      La FIA va a poner cartas en el asunto de Oscar Piastri y Alpine F1
      Artículo anterior
      La FIA va a poner cartas en el asunto de Oscar Piastri y Alpine F1
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Estados Unidos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 23/10 19:30 Ver
      Libres 2 23/10 23:00 Ver
      Libres 3 24/10 19:30 Ver
      Clasificación 24/10 23:00 Ver
      Carrera 25/10 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso saldrá 12º en Austin: «Al menos estamos en la lucha»
      • Sainz saldrá 17º en Austin: «Tenemos muchas dificultades, el coche se ha desarrollado poco»
      • Leclerc saldrá 4º en Austin: «Otra vez problemas en Q3, me enfada»
      • Los pilotos de Red Bull, decepcionados con la Q3 de la clasificación de Austin
      • Antonelli se hace con la pole en Austin: «Muy contento con el resultado»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.