Ferrari explica la cuestionable estrategia con Leclerc en Silverstone
Esteban Ocon aparcó su A522 en el peor lugar que podía hacerlo en Silverstone y eso provocó la salida de un Safety Car que cambió por completo la carrera. Charles Leclerc y Carlos Sainz se encontraban luchando por la victoria y la Scuderia Ferrari decidió parar a Carlos Sainz para montarle neumáticos blandos de cara al final de carrera, mientras que el monegasco no paró manteniendo los neumáticos duros desgastados que tenía. Algo que le hizo perder el liderato y además, el podio, terminando finalmente el Gran Premio de Gran Bretaña en cuarta posición.
Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, habla abiertamente sobre la estrategia realmente cuestionable que tuvieron con Charles Leclerc en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña y admite que intentaron hacer lo mejor porque durante el periodo de Safety Car, no confiaban en que pudieran hacer un doble pit-stop, algo que les hubiera arruinado a ambos la carrera.
«Decidimos parar a Carlos simplemente porque Charles lideraba la carrera en ese momento. No sabemos lo que habrían hecho los demás, si él hubiera dejado de ser el líder. Entonces, para nosotros estaba claro: no detener a Charles, mantener la posición en la pista y detener a Carlos, él era el único al que podíamos haber detenido y luego esperábamos una mayor degradación de los neumáticos en los blandos. Eso no sucedió», comenta Mattia Binotto.
«Pensamos que no era posible hacer una doble parada con el Safety Car, tan simple como eso. Porque los demás iban justo detrás y no puedes perder ni un segundo en el ‘pit-stop’ intentando organizarlo. Así que para nosotros estaba claro, mantenemos la posición de la pista con Charles y detenemos a Carlos. Obviamente, con la perspectiva ahora de lo que pasó con los blandos hubiera sido mejor la opción de meterlos a los dos. Pero esa no es la que pensamos que fuera la decisión correcta», añade.
«No hay nada que resolver internamente, creo que fue simplemente para decirle: ‘Entiendo tu decepción porque hiciste una carrera fantástica hoy’. Vimos a Charles peleando al principio, peleando después cuando él estaba con los duros y los demás con los blandos. Creo que la forma en que pilotó en Silverstone, protegiendo la posición, fue increíble. Obviamente, con el resultado final es difícil que estuviera feliz, pero mantener la calma y ser positivo es importante», finaliza.
