• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Ferrari » Ferrari encuentra daños irreparables en el motor de Charles Leclerc

      Ferrari encuentra daños irreparables en el motor de Charles Leclerc

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      mayo 24, 2022
      Ferrari encuentra daños irreparables en el motor de Charles Leclerc

      En el momento en el que Charles Leclerc dominaba con contundencia el Gran Premio de España de Fórmula 1, el monegasco vio como su monoplaza comenzaba a perder potencia y de repente, el turbo perdía presión para finalmente quedarse prácticamente parado en pista. Consiguió volver a boxes, sin embargo, únicamente sirvió para confirmar graves problemas en la unidad de potencia que le obligaban al abandono.

      Tras este abandono, Ferrari se llevó la unidad de potencia de manera urgente a Maranello para una revisión en profundidad del motor. Tras horas de estudio por parte de los ingenieros de la factoría de motores de Ferrari, estos han evaluado los daños y han descubierto daños irreparables en varias partes de la unidad de potencia que necesitarán una sustitución de cara al Gran Premio de Mónaco de este fin de semana.

      Se han identificado daños irreparables en el turbo y el MGU-H, los cuales se encuentran gravemente dañados, tal y como ha confirmado el periodista de la BBC, Andrew Benson, quien asegura lo siguiente: «Ferrari analizó el motor averiado de Charles Leclerc de España y descubrió que el turbo y el MGU-H están dañados y no se pueden reparar. Dicen que están satisfechos de que no haya ocurrido por un fallo de diseño o un problema de fiabilidad con estos dos componentes o cualquier otro elemento de la unidad de potencia».

      Duro golpe para Charles Leclerc que tendrá que montar en el próximo Gran Premio de Mónaco el tercer MGU-H y turbo, algo que le deja al límite de las sanciones ya que se permiten únicamente la utilización de tres componentes de la unidad de potencia por temporada.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Carlos Sainz no levanta cabeza: "Sufro bastante al pilotar este coche"
      Siguiente artículo
      Carlos Sainz no levanta cabeza: «Sufro bastante al pilotar este coche»
      Carlos Sainz vive con el F1-75 algo que nunca antes ha vivido en la Fórmula 1
      Artículo anterior
      Carlos Sainz vive con el F1-75 algo que nunca antes ha vivido en la Fórmula 1
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso confirma que su la decisión de renovar no depende de la mejora del motor Honda
      • Alonso revela que pronto hablará con Stroll y Newey para decidir su futuro
      • Carlos Sainz explica qué le convención de Williams para renovar
      • Max Verstappen admite que quiere terminar su carrera en Red Bull
      • Verstappen explica su renovación: «Estuve más cerca de dejar la F1 que de cambiar de equipo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.