Ferrari desvela si ha conseguido recuperar la velocidad punta que perdieron en 2020
Ferrari se convirtió en el equipo con peor rendimiento en las rectas por culpa de una unidad de potencia que dio un paso enorme hacia atrás hasta convertirse en el peor motor de toda la parrilla de la Fórmula 1. Ese factor, unido a que la resistencia que tenía el SF1000 en recta era enorme, hacía que el monoplaza italiano perdiera una gran cantidad de tiempo en las rectas y eso se viera reflejado en el tiempo por vuelta.
Mattia Binotto, jefe de equipo de la Scuderia Ferrari, habla sobre el rendimiento de su monoplaza y confirma que la desventaja que tenían en 2020 con una velocidad punta realmente discreta ya ha sido resuelta. Con una unidad de potencia completamente nueva y un cambio aerodinámico importante implantado en el SF21, el rendimiento en las rectas ya no es un problema para el equipo de Maranello.
«Sabemos cómo funciona el motor en el banco de pruebas. Pero cuando lo instalas en el coche y sales a pista puedes ver realmente la velocidad, incluso en comparación con los demás. El año pasado aquí fuimos muy lentos en las rectas durante la clasificación. Ni siquiera llegamos a entrar en Q3 y estábamos muy lejos del mejor tiempo. Pero si miras los datos que hemos obtenido ahora, al menos la velocidad en las rectas es buena», comenta Mattia Binotto.
«Sabemos que no es solo cuestión de potencia, también es la resistencia del monoplaza, como ya dijimos muchas veces el año pasado. Permítanme decirles que ambos factores han contribuido a mejorar nuestra velocidad en las rectas. Y hoy sentimos que ya no es un problema ni una desventaja», añade.
