• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » Fernando Alonso tardó únicamente 10 vueltas en encontrarle el límite al Alpine F1

      Fernando Alonso tardó únicamente 10 vueltas en encontrarle el límite al Alpine F1

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      marzo 23, 2021
      Fernando Alonso tardó únicamente 10 vueltas en encontrarle el límite al Alpine F1

      Fernando Alonso es una de las importantes novedades de la parrilla de la Fórmula 1 de cara a la temporada 2021. El asturiano, tras dos años de ausencia en la categoría reina, vuelve a la competición para afrontar su segunda etapa en la Fórmula 1 como piloto de Alpine F1. Un equipo que conoce ya que es con el que consiguió sus campeonatos del mundo en 2005 y 2006, cuando competían bajo el nombre de Renault.

      Luca de Meo, nuevo director ejecutivo del Grupo Renault, admite sentirse realmente impresionado con el potencial de Fernando Alonso y la capacidad de encontrar puntos débiles en el monoplaza. Tras los test de pretemporada, el directivo asegura que en la primera toma de contacto que tuvo el dos veces campeón del mundo con el A521, únicamente tardó 10 vueltas en conseguir encontrarle el límite al monoplaza para intentar conseguir mejoras inmediatas en las que trabajar.

      «No sé si Fernando Alonso optará a podios y victorias, no soy un mago, no tengo una bola de cristal, todo el mundo le conoce bien, no es un debutante que lleva aquí seis meses… lo que he oído del equipo es que parecía como si nunca se hubiese ido de la F1, le llevó 10 vueltas encontrar el límite del coche y luego se bajó y dijo «esto no funciona, esto tampoco»», comenta Luca de Meo en una entrevista para el Diario Marca.

      «Desde luego con él tenemos un gran activo porque inmediatamente empuja a todos al límite y nuestro objetivo es darle un coche con el que se divierta y a partir de ahí nunca sabes lo que puede pasar en un gran premio. Quizás con algo de suerte… Me encantaría ponerle en una posición de ganar una carrera, eso sería un triunfo para todos pero ¿quién puede garantizarlo? Haremos lo posible para lograrlo, eso seguro, por él y por Esteban también», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Porsche no descarta la Fórmula 1 a partir de 2025, pero con una condición
      El contundente aviso que le lanza Nico Rosberg a Lewis Hamilton
      Artículo anterior
      El contundente aviso que le lanza Nico Rosberg a Lewis Hamilton
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint
      • Russell saldrá desde la pole a la sprint de Zandvoort: «Es genial estar de vuelta»
      • Alonso, saldrá último a la sprint de Zandvoort: «Tuvimos problemas con el motor»
      • Sainz saldrá 18º a la sprint de Zandvoort: «He dañado un fondo y el alerón»
      • Antonelli saldrá 5º a la sprint de Zandvoort tras su salida de pista en la SQ1

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.