• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » Fernando Alonso sufrió fuerzas de 15G en el accidente

      Fernando Alonso sufrió fuerzas de 15G en el accidente

      Administrador
      febrero 23, 2015

      El accidente que sufrió el piloto asturiano en la jornada de tests de ayer en el circuito de Montmeló no fue tan flojo como parecía. A pesar de que fue a 150 kilómetros por hora (tal y como afirmaba Sebastian Vettel), Fernando Alonso tuvo que soportar una fuerza de 15 G (algunos dicen que incluso fue una fuerza de 30 G). Una G corresponde a una fuerza de 9’8 Newtons de fuerza por kilogramo. Haciendo el cálculo, Alonso ha sufrido 147 Newtons por kilogramo. 

      Este dato lo ha recogido un sensor colocado en el coche por la FIA, que se activa cuando recoge un impacto mayor a 15 G. Se sabe que ese sensor se ha activado, pero no se ha filtrado el número real de G, aunque se estima que no puede haber sido mayor a la fuerza anteriormente citada.

      El Dr.Raus, doctor que asistió a Alonso en primer momento vio activado el sensor, y automáticamente dio la voz de alarma. 15 G de fuerza es suficiente para definir un accidente como grave. 

      No sabremos que ha pasado realmente hasta que Alonso explique su versión de los hechos.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      ACCIDENTE ALONSO: El ángulo de impacto fue más feo de lo esperado
      Artículo anterior
      McLaren ve al MP4-30 un coche ganador a final de temporada

      Administrador

      Comentarios ( 1 )

      1. Ivan
        23 febrero, 2015 at 14:09

        No me creo nada, a Fernando le metió un latigazo de 500 voltios el McLaren que porque es él, si es otro lo mata

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Red Bull da la razón a Max Verstappen con los problemas del RB22
      • Honda asegura llegar a Bakú en «buen camino» con su motor
      • Rosberg: «Alonso ha elegido sus equipos mal en los últimos 17 años»
      • Alonso está estudiando disputar las 24 horas de Le Mans 2027 con Aston Martin
      • Fernando Alonso también se frustra: «Todos cometemos errores»

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.