• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » Fernando Alonso prevé un invierno realmente intenso de cara a 2022

      Fernando Alonso prevé un invierno realmente intenso de cara a 2022

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      octubre 5, 2021
      Fernando Alonso prevé un invierno realmente intenso de cara a 2022

      La temporada 2022 supondrá un reto enorme para todos los equipos que conforman actualmente la parrilla de la Fórmula 1. Los monoplazas serán completamente diferentes a los actuales y equipos como Alpine, que están en zona media de la parrilla con Fernando Alonso y Esteban Ocon, querrán aprovechar la oportunidad de comenzar sobre una base completamente nueva para dar pasos hacia delante en la clasificación.

      El asturiano analiza el trabajo que les queda por delante en los próximos meses hasta que el monoplaza de la temporada 2022 sea una realidad. Cree que les espera un invierno realmente intenso de trabajo en la fábrica y de muchas horas de simulador probando las soluciones que los ingenieros desarrollan para el monoplaza. Además, identifica que les costará tres o cuatro carreras hacerse con el coche completamente nuevo para poder competir con cierto nivel, algo que espera de todos los equipos.

      «Creo que dependerá más de cómo funcionen nuestros coches en el simulador y en los test de invierno. Eventualmente, después de tres o cuatro carreras, con suerte tendremos el coche y las reglas bajo control lo suficiente como para que el rendimiento de este dicte los resultados, como sucede ahora. En términos de adaptación, no creo que vaya a haber una gran diferencia. Es sólo trabajo duro, o más duro que cualquier otro invierno, porque tendremos que pasar un poco más de tiempo en el simulador junto con el equipo», comenta Fernando Alonso.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Antonio Giovinazzi habla sobre su futuro en la Fórmula 1
      Siguiente artículo
      Antonio Giovinazzi habla sobre su futuro en la Fórmula 1
      Mick Schumacher, muy crítico con una decisión que quiere tomar Haas F1
      Artículo anterior
      Mick Schumacher, muy crítico con una decisión que quiere tomar Haas F1
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Estados Unidos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 23/10 19:30 Ver
      Libres 2 23/10 23:00 Ver
      Libres 3 24/10 19:30 Ver
      Clasificación 24/10 23:00 Ver
      Carrera 25/10 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Kimi Antonelli domina en Estados Unidos y roza el título de Campeón del Mundo
      • Alonso estalla tras la carrera de Austin: «La calidad de los pilotos de atrás es muy baja»
      • Antonelli consigue un triunfo clave en Austin: «Estamos muy cerca del Mundial»
      • Leclerc, 2º en Austin: «Nunca estoy extremadamente contento con un segundo puesto»
      • Verstappen, 3º en Austin y decepcionado: «Nuestro ritmo no fue bueno hoy»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.