Alonso: «Hemos sido un poco más competitivos que en los últimos Grandes Premios»
Fernando Alonso ha terminado los Entrenamientos Libres 2 en la decimoprimera posición, justo detrás de su compañero de equipo Jenson Button, a una distancia de algo más de un segundo y tres décimas, y tras completar un total de 18 vueltas, lo que le convierten en el piloto que menos ha rodado de esta sesión.
Pasada menos de una hora de sesión, el piloto español se veía en la necesidad de aparcar su McLaren por problemas en su unidad de potencia.
«Supongo que habrá que sustituir el ERS, había una anomalía en la telemetría, me mandaron parar y supongo que ahora habrá que analizarlo. Estaba previsto cambiar todo el motor, este es el de los viernes y cuando pongamos mañana el de carrera, también el ERS es el de carrera. No tendría por qué haber ningún problema.», explica Alonso.
Fernando ha protagonizado otra actuación parecida a la vivida el año pasado en el mismo circuito, ya que se ha sentado en una hamaca y ha estado controlando una de las cámaras instaladas en el circuito. Respecto al nuevo motor que tendrá que montar, no esperan penalizar ya que usarán el mismo que en Austin.
Una sensación ‘regular’ de la pista
«Con el calor que teníamos hoy todos sufríamos bastante de agarre y degradación. Cambiará un poco para los próximos días, se espera nublado y un poco menos de temperatura. Pero bueno, es lo mismo para todos. Quizá hemos sido un poco más competitivos que en los últimos Grandes Premios estando el 10º y el 11º y quizá eso sea una buena noticia de cara a mañana», comenta Fernando, que ha terminado en la 11º posición.
Durante la jornada del sábado y el domingo se espera un alto porcentaje de lluvia, algo que ayudaría a equipos más atrasados en la parrilla a adelantar alguna posición, reduciendo de forma drástica la trascendencia de la unidad de potencia en el resultado de la carrera y aumentando la pericia al volante del piloto como uno de los factores clave.
«Yo creo que la lluvia nos puede venir bien. Sabemos que a día de hoy con Red Bull, Mercedes, Ferrari, Williams y Force India los diez primeros están copados casi siempre, además la fiabilidad a estas alturas del campeonato es casi del 100 por cien y entrar en los puntos como ya vimos en Mexico o en Suzuka se complica, cuando llueve todo puede cambiar y no tenemos nada que perder, si llueve un poquito mejor«, concluye el asturiano.
