Felipe Massa: «No ha sido un día muy útil, querría haber dado más vueltas»
El último día de test de esta semana no ha sido nada fácil para el equipo Williams. Felipe Massa, que hoy ha sido el encargado de realizar las pruebas, no ha acabado demasiado satisfecho. Los de Grove se encontraron con diversos problemas en el FW38 que alteraron el programa de trabajo de Williams durante la tarde.
Durante la mañana, el equipo Williams ha centrado sus esfuerzos en realizar continuas pruebas de correlación aerodinámica, motivo por el cual el piloto brasileño estaba realizando vueltas tan sumamente lentas, con las que han quedado bastante satisfechos al comprobar que los datos obtenidos en el túnel del viento coinciden también en pista. No obstante, una vez finalizada la pausa para comer, Felipe Massa no ha podido salir a pista tras comprobarse un problema en uno de los sistemas del coche.
Dicho problema ha alterado significativamente el programa de trabajo que los ingenieros de Williams tenían diseñado para la sesión vespertina, cosa que ha provocado que Massa haya rodado en este último día de pruebas menos de lo habitual. Finalmente, el compañero de equipo de Valtteri Bottas ha realizado 54 vueltas, lejos de las 154 vueltas realizadas por Kevin Magnussen, piloto de Renault. En la tabla de tiempos, Massa ha finalizado noveno a 3 segundos del tiempo marcado por Kimi Räikkönen, en otro día dominado por Ferrari.
Sobre el día de hoy, Felipe Massa al finalizar la jornada, ha declarado ante los periodistas asistentes en el Circuit de Barcelona-Catalunya que ha sido un día agridulce, en el que le hubiera gustado obtener más datos del coche de cara a tener una segunda semana de test, centrada plenamente en el rendimiento del monoplaza.
«No estoy tan feliz con el día de hoy, realmente no ha sido un día muy útil», ha lamentado.
A pesar de los problemas que han afectado al equipo dirigido por Pat Symonds, Felipe Massa ha concluido esta semana de test con sensaciones positivas acerca del nuevo monoplaza, con el que intentarán, sobretodo, dar un paso adelante en cuanto al chasis e intentar mejorar en circuitos de poca carga aerodinámica. Este aspecto es fundamental, el de la realización de las pruebas de correlación aerodinámica, es fundamental para el buen funcionamiento del coche en este tipo de trazados, según Felipe Massa.
«Lo más importante es que hemos llevado a cabo nuestros test aerodinámicos esta mañana, para entender los números y todo alrededor del coche. Por desgracia, no hemos podido rodar mucho esta tarde. Esperaba haber hecho más vueltas de las que he dado», ha concluido.
