• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Felipe Massa: «La tensión en Mercedes va a continuar»

      Felipe Massa: «La tensión en Mercedes va a continuar»

      Sergio Sampériz
      julio 7, 2016

      Felipe Massa cree en su última columna para Motorsport.com que su último gran premio en Austria fue bastante difícil, y ha añadido su punto de vista sobre el incidente entre los Mercedes en la última vuelta.

      El piloto brasileño esperaba tener un buen resultado el pasado fin de semana, para conseguir un buen puñado de puntos. El equipo Williams era optimista tras la clasificación, pero el domingo antes de la carrera los ingenieros del equipo detectaron ciertos defectos en el morro del monoplaza, por lo tanto, tuvo que ser sustituido y Massa fue obligado a salir desde el pitlane.

      «Parece ser que el contacto del alerón con un bordillo en la clasificación ocasionó un defecto y en caso de haber empezado la carrera con dicho elemento, hubiésemos corrido riesgo de rotura. Debido a la normativa del parque cerrado, este cambio nos hizo salir desde el pitlane» comenta Felipe Massa.

      La carrera no fue fácil para el piloto de Williams, ya que al estar situado en medio del pelotón sus frenos se sobrecalentaron y no funcionaron adecuadamente. Llegó a situarse en una buena octava posición, pero sufrió un pinchazo que le hizo entrar de nuevo a boxes. Después de este cambio de neumáticos, la temperatura de los frenos se disparó, y el equipo decidió retirar el coche por precaución.

      «A pesar de no estar al nivel de los equipos de arriba, es una pena haber perdido esos puntos que hubiesen sido magníficos para el mundial. Lo más positivo del fin de semana fueron las paradas en boxes, que de nuevo fueron fantásticas. Se esta convirtiendo en un buen habito»relata el brasileño.

      Felipe Massa no se ha limitado a hablar tan solo de su carrera sino que también ha comentado el incidente entre Rosberg y Hamilton.

      «Cuando lo vi por primera vez me pareció un lance de carrera, pero al verlo más detenidamente, creo que la mayor parte de la culpa la tiene Rosberg, ya que alarga demasiado la trazada y Hamilton no tiene escapatoria. No digo que Nico quisiera echarle de la pista, pero le dejó muy poco espacio» opina Felipe.

      El brasileño cree que no debe ser fácil manejar estas situaciones en el seno del equipo, y que es probable que haya ordenes de equipo en las próximas carreras. También apunta que de cara al público, estos incidentes y roces entre compañeros de equipo crean interés y dan mucho que hablar.

      «Creo que la confrontación durará hasta la última carrera, lo cual es bueno para el espectador, pero no me gustaría estar en la piel de la persona que maneja el equipo» concluye.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Varias caras conocidas disputarán la Baja Aragón
      Artículo anterior
      Jolyon Palmer, sobre su inicio en la F1: «Creo que ha sido un primer año complicado»

      Sergio Sampériz

      Adicto a la Fórmula 1 y al motor en general. "Ser el segundo es ser el primero de los perdedores". Ayrton Senna

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Norris vence en una carrera loca en Zandvoort; Alonso termina 9º y consigue dos puntos
      • Lando Norris gana en Zandvoort: «Una de mis mejores victorias»
      • Kimi Antonelli termina 2º en Zandvoort: «No me he sentido cómodo»
      • Russell vuelve al podio en Zandvoort: «Muchas cosas positivas este fin de semana»
      • Fernando Alonso vuelve a los puntos en Zandvoort tras ser noveno: «Muy merecidos»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.