• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Falta de confianza para Norris y pérdida de consistencia para Ricciardo en la clasificación del GP de Holanda

      Falta de confianza para Norris y pérdida de consistencia para Ricciardo en la clasificación del GP de Holanda

      Víctor Moreno | MADRINGVíctor Moreno | MADRING
      septiembre 4, 2021
      Falta de confianza para Norris y pérdida de consistencia para Ricciardo en la clasificación del GP de Holanda

      McLaren ha tenido una clasificación para olvidar en el Gran Premio de Holanda con sus dos pilotos, Lando Norris y Daniel Ricciardo. Por un lado, el piloto británico se perdió la oportunidad de hacer un último intento con gomas blandas debido a las dos banderas rojas provocadas en la Q2 por ambos pilotos de Williams.

      «No teníamos el mismo nivel de rendimiento que en Spa», ha dicho Norris. «Hicimos un buen progreso durante el fin de semana pero me faltó confianza. Luego hubo una bandera roja y no pude volver a pista. Es difícil porque vemos a Alfa Romeo en una buena posición, vemos otros equipos que dieron un paso adelante, y nosotros dimos un paso atrás. Ha habido banderas amarillas, banderas rojas, interrupciones, así que eso puede jugar en favor de nosotros».

      Por su parte, Daniel Ricciardo logró entrar en la tercera ronda clasificatoria, pero el ritmo de su McLaren no parecía estar al nivel de los demás. Solo pudo ser décimo tras hacer una vuelta tres décimas más lenta que en la Q2.

      «Fue frustrante porque la Q2 fue sólida y parecíamos estar en una buena posición», ha señalado el piloto australiano. «No diría que hubo un error en mis vueltas, fue más una pérdida de consistencia a lo largo de la vuelta, me faltaba agarre y trataba de averiguar de dónde venía. No hemos corrido aquí todavía, así que no sabemos qué podría pasar. Vimos muchas salidas en las curvas 11 y 12. Podría haber condiciones cambiantes allí.  Puede ser una carrera físicamente difícil, posiblemente la más difícil para el cuello, y se podía ver una diferencia real entre los pilotos mejor preparados y los demás».

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Esteban Ocon consiguió la octava posición en Zandvoort tras cambiar el set-up de su coche en Libres 3
      Siguiente artículo
      Esteban Ocon consiguió la octava posición en Zandvoort tras cambiar el set-up de su coche en Libres 3
      Lewis Hamilton ya deja entrever la llegada de George Russell a Mercedes
      Artículo anterior
      Lewis Hamilton ya deja entrever la llegada de George Russell a Mercedes
      Víctor Moreno | MADRING

      Víctor Moreno | MADRING

      Periodista. Enamorado del motor, con especial sensibilidad hacia la Fórmula 1.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Cambio importante en Honda: cambia al líder de su proyecto de Fórmula 1
      • Leclerc no oculta su desesperación con Ferrari: «No tenemos soluciones a corto plazo»
      • Ugo Ugochukwu, campeón 2026 de la FIA Fórmula 3: «Una temporada perfecta»
      • Aston Martin confirma que Alonso decidió acabar la carrera de Madring por los fans
      • Madring y FIA trabajarán para cambiar el diseño para tener más adelantamientos en 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.