El ex-ingeniero de pista de Leclerc, nuevo director técnico de Cadillac en WEC e IMSA
Esta temporada, Charles Leclerc decidió cambiar de ingeniero de pista a mitad de temporada después de los problemas que tuvieron ambas partes para comunicarse y gestionar bien las carreras de la primera mitad del año. Eso significó que Xavier Marcos tenía las horas contadas en la Scuderia Ferrari tras abandonar su puesto como ingeniero de pista, sin embargo, ya ha encontrado un nuevo puesto en el mundo del motorsport y con gran responsabilidad al estar al frente de la sección técnica del equipo Cadillac del Mundial de Resistencia e IMSA.
Xavier Marcos asume el nuevo cargo dentro del programa Cadillac V-Series.R, a caballo entre el Campeonato del Mundo de Resistencia y el Campeonato IMSA SportsCar, tras siete años en Ferrari. El español fue ingeniero de fábrica en 2018 antes de convertirse en ingeniero de carrera cuando Leclerc se unió a Ferrari al año siguiente, pero esta temporada fue reemplazado antes del Gran Premio de Emilia Romagna por Bryan Bozzi. Ahora, comienza una nueva etapa fuera de Maranello y en el proyecto de Cadillac en la resistencia.
El cargo de director técnico es uno de los dos nuevos puestos creados en Cadillac para apoyar a la nueva directora del programa LMDh, Keely Bosn, que asumió sus funciones el 1 de enero tras ser anunciada en octubre. El segundo puesto nuevo es el de director de propulsión, centrado en el V8 de 5,5 litros de aspiración normal y el sistema híbrido de especificaciones que propulsan el V-Series.R. Ese puesto lo ha ocupado Sean O’Shea, que se unió a la empresa matriz de Cadillac, General Motors, en 2015.
