La Eurocup-3 pone punto y final a su temporada 2025 en Barcelona
El Circuit de Barcelona-Catalunya ha servido de escenario para cerrar no solo la temporada 2025 de la Eurocup-3, sino también la primera era de su historia, siendo esta la última ronda con el actual Tatuus T318 EC3 antes de que el certamen tome un nuevo rumbo en 2026. Con el título ya decidido y la ausencia del piloto protagonista por haberlo ganado, Mattia Colnaghi, el resto de pilotos de la categoría completaron en Montmeló un emocionante fin de semana donde se decidió, además, el subcampeonato en la última carrera del año.
El italiano Valerio Rinicella, quien llegaba como segundo clasificado a esta cita de Barcelona con un notable margen frente a sus competidores por la medalla de plata Kacper Sztuka y Ernesto Rivera, no tuvo la oportunidad de relajarse en Montmeló y no pudo respirar tranquilo hasta la disputa de la última prueba del año, donde selló el citado subcampeonato. Y es que, a pesar de que un abandono dejaba a Rivera fuera de juego rápidamente, la victoria de Kacper Sztuka el sábado terminaría apretando esa batalla por el subcampeonato, aunque Rinicella conseguiría hacer valer su ventaja en una carrera domincal donde el triunfo sería para Andrés Cárdenas.
Sábado
Jessé Carrasquedo empezaría el fin de semana firmando la pole position en la clasificación uno, una sesión que vería notables vueltas eliminadas a varios pilotos por límites de pista. Sin embargo, Carrasquedo no disfrutaría de esa posición de honor en la parrilla de salida al arrastrar cinco puestos de sanción por un incidente en la anterior cita de la categoría, permitiendo que Kacper Sztuka se situara al frente. El polaco no tuvo oposición en la salida y se marchó en cabeza ante Mikhael Belov y Maciej Gladysz mientras Jules Caranta escalaba hasta el cuarto lugar aprovechando una mala salida de Emerson Fittipaldi, quien tras salir segundo, caería al sexto puesto y sería adelantado también por Valerio Rinicella. Ernesto Rivera tampoco tendría un buen arranque, cayendo del noveno al vigesimocuarto lugar para terminar, en la vuelta cinco, abandonando por avería y diciendo adiós a sus opciones de subcampeonato.
Tras unas vueltas lineales y sin cambios, un accidente de Alexander Abkhazava en la última curva brindaría un coche de seguridad que lo cambiaría todo con catorce minutos por disputarse. Bajo neutralización, una avería en el coche de Isaac Barashi alargaría el Safety Car hasta que solo restaban cuatro minutos y medio de tiempo, momento en el que se produjo una resalida bastante movida marcada por el abandono por avería en el motor del segundo clasificado hasta ese momento, Belov, y por la salida de pista, sin consecuencias, de Carrasquedo. Ya en los últimos compases de carrera, Valerio Rinicella aprovecharía la debilidad de Maciej Gladysz, con neumáticos en peor estado, para situarse segundo, conformadonse así las dos posiciones de podio tras un Kacper Sztuka que vencía sin oposición.
Domingo
La última clasificación del año para la Eurocup-3 la comandaría el peruano Andrés Cárdenas, quedando como plato fuerte del domingo la lucha por el subcampeonato entre Rinicella, cuarto en parrilla, y Sztuka, sexto, reducida la diferencia a trece puntos entre ambos. En la salida, Cárdenas lograba conservar el primer lugar beneficiado por una mala salida de Emerson Fittipaldi, quien se desvanecía hasta el sexto puesto. Tras Cárdenas, Rinicella lograba situarse segundo a lo largo de la primera vuelta tras pasar a Jesse Carrasquedo, quedando Abkhazava cuarto y Sztuka, por su parte, quinto. Varios incidentes en la primera vuelta forzarían la aparición del coche de seguridad, el cual permanecería en pista hasta la vuelta cuatro, cuando se relanzaba la prueba con veintidós minutos por delante.
Cárdenas se tenía que defender de Rinicella en la resalida, aunque nada cambiaría y el grupo viajaría muy linealmente hasta la vuelta once, cuando una rotura mecánica en el coche de Zack Scoular y posterior salida de pista terminaba forzando un segundo coche de seguridad que duraría dos vueltas. En la resalida, Sztuka se auparía al cuarto lugar tras pasar a Abkhazava mientras el top3 seguía sin cambios. Abkhazava cedería dos puestos más en la vuelta siguiente, viéndose beneficiados Belov y Caranta, pasando a ser quinto y sexto respectivamente mientras, justo delante, Carrasquedo y Sztuka se peleaban por la tercera posición. Finalmente, Cárdenas lograría el triunfo, Rinicella sería segundo y firmaría el subcampeonato, y Carrasquedo subiría al tercer escalón del podio.
Campeonato
1⃣ Mattia Colnaghi (MP Motorsport), 256
2⃣ Valerio Rinicella (MP Motorsport), 221
3⃣ Kacper Sztuka (Griffin Core), 200
4⃣ Ernesto Rivera (Campos Racing), 176
5⃣ Jesse Carrasquedo (Campos Racing), 152
