Esteban Ocon: «Podemos ser competitivos tanto en seco como en mojado»
Durante el siguiente fin de semana, la acción del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 estará de vuelta en Spa-Francorchamps y Esteban Ocon, piloto de Force India, no puede esperar más. Resulta ser una fecha especial para el piloto francés, pues hace 1 año subía por primera vez a un monoplaza de Fórmula 1 en este circuito de la mano del equipo Manor. Tras un año en la máxima categoría, el galo hace balance de lo vivido de cara al Gran Premio de Bélgica.
«Mis baterías están completamente recargadas y no puedo esperar más por volver al coche. Ya ha pasado mi primer año en Fórmula 1 y el tiempo ha pasado bastante rápido, así qu, ¡oficialmente pueden dejar de llamarme novato!», afirma el propio Ocon.
El año pasado, Esteban Ocon realizó su debut en la Fórmula 1 cuando fue sustituto de Rio Haryanto en el equipo Manor, donde compartió equipo con Pascal Wehrlein. El joven francés finalizo en el puesto número 16, y tras resultados notables con un monoplaza lejos de la cabeza, para noviembre de 2016, fue anunciado oficialmente como piloto sustituto de Nico Hülkenberg en Force India.
«Spa es el circuito donde hice mi debut en Fórmula 1 el año pasado, es una buena pista pero no es de mis favoritas. Tiene curvas especiales con un buen ritmo, justamente en el segundo sector. Es un circuito donde tienes que estar cómodo con el coche, pues tomas las curvas a grandes velocidades», declara.
Tras finalizar en novena posición en la ultima carrera de la primera mitad de temporada, que se realizó en el Hungaroring, Ocon espera con ansias mejorar en el siguiente Gran Premio este mismo fin de semana y continuar con la buena racha que atraviesa.
«Spa es, en general, un buen circuito para competir, es más sencillo adelantar que en otros circuitos. Y por supuesto, está el famoso clima de Spa, tan impredecible, y eso supone hablar de lluvias, que nos traen más posibilidades», declara el de Force India para añadir.
El piloto de Force India se encuentra seguro en la presente temporada y sabe perfectamente que el VJM10 con un motor de Mercedes es confiable en los circuitos rápidos, donde pueden extraer todo el rendimiento del coche y del motor para luchar por una buena posición en el campeonato.
«Creo que podemos ser competitivos el próximo fin de semana, sin importar si el circuito esta seco o mojado, las características pueden adaptarse al coche. Con estos coches de 2017, la experiencia será sorprendente. Tal vez, la primera vuelta se vuelva un poco difícil, pero después podremos encontrar el camino a la cima», asegura para sentenciar.
