• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Esteban Ocon admite que Alpine F1 no tiene un paquete ganador esta temporada

      Esteban Ocon admite que Alpine F1 no tiene un paquete ganador esta temporada

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      febrero 23, 2023
      Esteban Ocon admite que Alpine F1 no tiene un paquete ganador esta temporada

      El equipo Alpine F1 terminó la pasada temporada 2022 como el mejor equipo de la zona media de la parrilla, consiguiendo terminar con contundencia en la cuarta posición dentro del campeonato de constructores. Un resultado que fue positivo para el equipo francés que dio un paso más hacia delante, completando una gran segunda parte de temporada pero con una fiabilidad muy mejorable.

      Para la temporada 2023, el objetivo de Alpine F1 es seguir dando pasos hacia delante y seguir su plan establecido de cien carreras hasta llegar a los primeros puestos. Los franceses creen que tienen un monoplaza para intentar dominar de nuevo la zona media y sobre todo, acercarse a las primeras posiciones, sin embargo, son conscientes de que todavía no tienen un monoplaza ganador.

      «Sí, como objetivo en sí, puede sonar parecido decir que queremos acabar cuartos, pero la diferencia del cuarto al tercero es enorme en este momento. En constructores son unos 300 puntos o algo así. Así que, si podemos ser cuartos, pero intentar acercarnos mucho más al tercero y quizás luchar por el tercero, eso es una dimensión completamente diferente. Intentar pasar de estar entre los cinco primeros al podio, eso es completamente diferente. Así que obviamente es un objetivo muy alto el que nos estamos marcando, continuando con el reglamento. Pero tenemos que fijarnos ese objetivo. Somos muy ambiciosos, somos competidores. Eso es lo que queremos conseguir. En la Fórmula 1 todo puede pasar y esperamos que haya sorpresas», comenta Esteban Ocon para Race Fans.

      «Siendo realistas, no creo que eso sea lo que nos propongamos. Obviamente, si ponemos el coche en Bahréin y tiene un gran rendimiento, podremos hablar después de Bahréin, sí. Pero de momento no creo que sea realista. Ya veremos. Puede haber sorpresas en la F1, lo hemos visto en el pasado. No esperábamos que el Brawn GP fuera un coche ganador en 2009. Así que ya veremos», añade el francés.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Razonable primer día para McLaren en los test de Bahréin
      Siguiente artículo
      Razonable primer día para McLaren en los test de Bahréin
      Mercedes completa un día productivo en el que su velocidad no ha destacado
      Artículo anterior
      Mercedes completa un día productivo en el que su velocidad no ha destacado
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda reparte culpas con Aston Martin: «El chasis no es perfecto»
      • Franco Colapinto admite que no está pasando su mejor momento en la F1
      • Horner culpa a Marko de tumbar el fichaje de Alonso por Red Bull para 2025
      • El GP de México implementa ambicioso plan ambiental: «Reciclar 200 toneladas de residuos»
      • Honda afronta Austin con sus motores revisados a fondo y completamente listos

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.