• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Esteban Gutiérrez, centrado en este año antes de resolver su futuro

      Esteban Gutiérrez, centrado en este año antes de resolver su futuro

      Ignacio CastilloIgnacio Castillo
      agosto 16, 2016

      El piloto de Haas, Esteban Gutiérrez, admite estar centrado en realizar una buena segunda mitad de temporada en lugar de preocuparse por donde correrá la siguiente temporada. En su regreso como piloto titular a la Fórmula 1, tras un año como piloto reserva de la Scuderia Ferrari, aún no ha conseguido sumar ningún punto, algo que según los rumores del paddock pueden alejarlo de Haas en 2017. Por contra, su compañero Romain Grosjean sí que ha logrado sumar puntos, exactamente 28 valiosos puntos que le sirven a la debutante escudería para situarse en la octava posición del Mundial de Constructores.

      «Para ser honestos, me parece inútil pensar en el próximo año, ya que mi objetivo es conseguir puntos y buenos resultados con las armas que tengo ahora mismo. Pienso que han ocurrido muchas cosas en nuestra contra, pero no estoy frustrado o preocupado pensando en el próximo año. Estoy trabajando duro para conseguir puntos este año, es mi objetivo y el resto ahora mismo no importa», señala el mexicano para el medio Crash.net

      La falta de resultados hasta este parón de verano es una realidad, pero el ex de Sauber prefiere achacar esa falta de resultados a los problemas externos que él ha sufrido, tanto mecánicos como estratégicos, por lo que en esta segunda mitad de temporada espera disipar las dudas que hay sobre él si logra deshacerse de esa mala suerte, que según él, le acompaña.

      «Todos sabemos que la parte más difícil del automovilismo es ser rápido, aunque pienso que mi ritmo como piloto ha mejorado bastante bien, probablemente mejor de lo que esperaba tras un año fuera de la parrilla. El coche tiene ritmo, pero lo que nos ha alejado de los puntos, o más bien me ha alejado a mí de los puntos más que al otro coche, han sido los problemas mecánicos y estratégicos, dos cosas que son básicas», añade el de Haas.

       

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Alonso: «Espero más de Honda, cuando seamos competitivos la actitud mejorará»
      Artículo anterior
      Los pilotos cargan contra los neumáticos de lluvia de Pirelli
      Ignacio Castillo

      Ignacio Castillo

      Estudiante de Arquitectura en la ETSAG y aficionado al mundo del motor desde temprana edad. "Life is measured in achievement, not in years alone" Bruce McLaren

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin admite que el AMR26 podía «ser competitivo» en México sin los problemas de Honda
      • Lewis Hamilton se cansa de la mentalidad de Charles Leclerc que tanto lastra a Ferrari
      • Haas F1 adelanta el debut de Rafael Câmara a Brasil después de la salida de Esteban Ocon
      • Haas F1 adelanta la salida de Esteban Ocon y ya no correrá más en el equipo
      • Antonelli mantendrá el dorsal #12 en 2027 pese a ser el vigente campeón

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.