Esta temporada se han realizado un 40% más de adelantamientos que en 2015
Esta temporada 2016, tercer año desde el comienzo de la nueva era con los motores V6 Turbo, parece que hemos vivido un paso adelante en términos de espectáculo en la competición. Actualmente disfrutamos de carreras con más emoción y adelantamientos que en el pasado y no es solo una percepción del espectador, sino que los números hablan por sí solos, los datos marcan que estamos disfrutando de un 40% más de adelantamientos que en la pasada temporada.
Según un estudio realizado por el medio alemán Auto Motor und Sport, centrado en las diez primeras carreras de la temporada, se ha fijado en 488 el número de adelantamientos ejecutados. Teniendo en cuenta estos datos, la media por Gran Premio se situaría en 48,8 adelantamientos, cifras bastante superiores a los 41,9 de la pasada temporada y los pobres datos de 2014, con 29,3 sobrepasos por carrera.
Esta cifra no es del todo indicativa, ya que en carreras como las celebradas en Hungaroring o Silverstone, con 11 y 15 adelantamientos respectivamente, los datos son bastante pobres, algo que se contrarresta con los 128 adelantamientos que vimos en el Gran Premio de China. Los adelantamientos no son el único dato que incrementa en esta temporada, sino que las paradas en boxes también se han visto incrementadas este curso.
La nueva normativa por la que Pirelli, suministrador oficial de neumáticos de la competición, permite a los equipos elegir entre tres compuestos de gomas cada fin de semana en lugar de dos, lo que supone un abanico estratégico más amplio para los equipos que se ha traducido en un mayor número de pasos por el pit lane en cada carrera. El número de pasos por boxes queda cerca del de adelantamientos, 446 exactamente, lo que significa 44,6 por Gran Premio, cifras también superiores a los 32,2 y 37,6 de 2015 y 2014 respectivamente. Veremos si esta tendencia al alza se sigue manteniendo durante la segunda mitad de temporada y lo que es más importante, si continúa siendo así el próximo año en el que se producirá el gran cambio reglamentario.
