• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » Marcus Ericsson: «Vettel estará por delante de Hamilton y Rosberg»

      Marcus Ericsson: «Vettel estará por delante de Hamilton y Rosberg»

      Jose Javier Pérez
      marzo 8, 2016

      La cuenta atrás del Gran Premio de Australia sigue en marcha y en 10 días los pilotos habrán disputado la primera sesión de entrenamientos libres del año. Marcus Ericsson ha hecho pública su opinión sobre la actual situación en la parte alta de la parrilla, así como de la situación técnica de la Fórmula 1.

      Los 8 días de pruebas en el noreste de España han dejado muchas dudas sobre la situación de algunos equipos, pero parece que Mercedes y Ferrari seguirán al frente, habiendo personas que instan a que los de Maranello estarán por delante de los de la estrella.

       «Apuesto por Vettel por delante de Hamilton y Rosberg«, afirma Ericsson.

      Así de claro es el sueco. Vettel, en su primera temporada con Ferrari, consiguió un justo tercer puesto que hizo justicia, ya que Ferrari mejoró considerablemente. Además, durante algunas carreras estuvo luchando con Nico Rosberg por la segunda posición, aunque el magnífico final de mundial del de Mercedes hizo imposible que Vettel obtuviera su primer subcampeonato. Por su parte, Kimi Räikkönen no estuvo a la altura del coche y en muchas pruebas se encontró luchando con los Williams o con los Red Bull, quienes a priori tienen un rendimiento inferior.

      Marcus también ha querido dar su opinión acerca de la actual situación de la Fórmula 1. Mucha gente querría que el reglamento técnico se hiciera un poco más sencillo y Ericsson está dentro de ese grupo.

      «Por un lado, es fantástico que la Fórmula 1 sea un deporte de alta tecnología. Espero que también pueda utilizarse en el futuro en la industria de la automoción. No obstante, estaría a favor de que la técnica volviera a ser más sencilla, ya que así se garantizarían mejores carreras«, añade Ericsson, en unas declaraciones recogidas por LaF1.es .

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      McLaren y JVC Kenwood renuevan su acuerdo de colaboración
      Artículo anterior
      El sucesor del McLaren P1 ya está en camino

      Jose Javier Pérez

      Mi vida era corriente hasta que un día le dije a mi padre que me llevara al circuito. Aquel día cambió todo. "I've no idols. I admire work, dedication and competence". Ayrton Senna

      Comentarios ( 1 )

      1. Jota Ignacio
        8 marzo, 2016 at 12:21

        Enrique Scalabroni sostuvo ayer que Ferrari está entre 3 a 5/10 detrás de Mercedes. Mercedes ha jugado durante los test. De ninguna manera los han conseguido igualar.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Colapinto, hundido tras otro frustrante abandono en Singapur: «No estoy pasando por mi mejor momento»
      • Stroll confía en el futuro de Aston Martin: «Creo que el coche va a mejorar mucho en 2027»
      • Verstappen, claro: «No me importa ser 2º, 3º o 4º en el mundial, solo quiero divertirme»
      • Wolff explota y niega favoritismo a favor de Antonelli: «Son unos descerebrados»
      • La FIA frena los alerones tipo «Macarena» para 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.