Éric Boullier: «Fernando Alonso está contento con el coche»
La primera jornada de test de pretemporada ya está en marcha y ya empiezan a aparecer los primeros balances del día por parte de los dirigentes de los equipos, uno de ellos Éric Boullier, el director de carrera de McLaren.
El técnico francés ha sido preguntado acerca del futuro de Fernando Alonso en la escudería de Woking, ya que Zak Brawn aseguró que este tiene pensado acabar su trayectoria en la Fórmula 1 con McLaren. Por ello, el técnico ha confirmado su satisfacción por tener al asturiano en sus filas y espera que se quede hasta su retirada. Además, defiende la iniciativa de disputar el WEC, asegurando que no será cansado para él, sino que un piloto necesita competir todos los fines de semana.
«Estamos muy contentos de tener a Alonso con nosotros y si acaba su carrera aquí lo estaremos más aún. No creo que le sea muy cansado hacer el WEC, porque ya ha hecho algunas carreras. Es un piloto y quiere y necesita correr todos los fines de semana», expresa Boullier.
En cuanto al rendimiento de su nuevo motor Renault y las expectativas que pueda generar este año, Boullier prefiere ser cauto y no aventurarse, pues todavía queda trabajo por delante y los test no han hecho más que comenzar, mientras que admite que la forma de trabajar del suministrador es muy distinta a la de Honda.
«Esperamos mucho, pero aún es pronto para crear expectativas, porque primero tenemos que ver dónde estamos y sólo es el primer día. Hay que trabajar mucho en Woking todavía y encontrar nuestro feedback. También estamos aprendiendo con Renault, ya que sus puntos de vista y la forma de trabajar son diferentes, aunque la relación es buena y estamos contentos de trabajar juntos», admite el francés.
Boullier destaca el optimismo de Fernando Alonso tras probar su nuevo monoplaza. Mientras tanto, recuerda el estrés vivido para acoplar el motor Renault, el cual finalmente se ha adaptado correctamente, pese a la modificación de algunos elementos del coche.
«Fernando parece feliz con el coche y quiere más por ser competitivo, pero se le ve de nuevo con la sonrisa tras bajar del coche y eso es bueno. Ha habido algo de estrés por las dos semanas, aunque hemos hecho un buen trabajo para acoplar el motor, aunque eso ha conllevado estrechar el chasis y mover la caja de cambios y la suspensión», destaca el técnico de McLaren.
El trabajo realizado hoy en pista ha sido escaso, hasta el momento, debido a una tuerca mal colocada en un neumático del McLaren, hecho al que resta importancia. Por lo que respecta a las temperaturas frías y la posible lluvia en Montmeló, no le preocupa demasiado, pues las pruebas importantes no se verán afectadas. Además, el reasfaltado del trazado aumenta el grip, aunque opina que es resbaladizo y se debe ir con cuidado.
«El fallo de hoy sólo ha sido un problema con un neumático, pero por el resto está todo bien en el coche, como por ejemplo en el balance, aunque tenemos que trabajar con un nuevo paquete. Con este clima los datos son menores, sobre todo en la aerodinámica, pero la mayor parte del trabajo se puede hacer aunque llueva. El asfalto es muy parecido al de Rusia y tiene mucho agarre, pero es muy resbaladizo y puedes perder el coche fácilmente», argumenta.
