• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » El equipo Mercedes le cierra rotundamente la puerta a Mattia Binotto

      El equipo Mercedes le cierra rotundamente la puerta a Mattia Binotto

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      diciembre 7, 2022
      El equipo Mercedes le cierra rotundamente la puerta a Mattia Binotto

      Mattia Binotto se encontrará completamente libre a nivel contractual a partir del 1 de enero de 2023. Hace unos días, la Scuderia Ferrari confirmaba la salida del que había sido su jefe de equipo desde 2019 al terminar el año, algo que deja al ingeniero suizo completamente libre para comenzar a trabajar junto a otro equipo en la Fórmula 1.

      Muchas puertas se le han abierto a Mattia Binotto desde anunciarse su salida de la Scuderia Ferrari, incluso las puertas de un equipo Audi Sport que está trabajando en su entrada en la parrilla para la temporada 2026. Sin embargo, otras tantas se le han cerrado como las del equipo Mercedes, después de unas declaraciones de Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, asegurando que la llegada de Mattia Binotto a su equipo sería completamente incompatible.

      «No veo a Mattia en Mercedes. Ha habido demasiado veneno entre él y yo durante los dos últimos años. No sería posible, pero lo puedo ver en otros equipos. Es un hombre que conoce muy bien la Fórmula 1 y quizá podría encontrar un buen rol en la parrilla en el futuro. Hay muchos destinos que son atractivos a día de hoy. Mattia y yo hemos tenido nuestros momentos durante estos años y en 2022 se ha visto claro que él estaba bajo una tremenda presión. Si eres jefe de equipo de Ferrari, lo mejor es tener un buen contrato para cuando salgas. Su salida era algo inevitable, pero ha aguantado más de lo que esperaba. En Ferrari hay más presión que en ningún otro equipo, por el hecho de que representas a todo un país», comenta Toto Wolff para el podcast oficial de la Fórmula 1.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      La Fórmula 1 confirma el calendario de las seis sprint de 2023
      Siguiente artículo
      La Fórmula 1 confirma el calendario de las seis sprint de 2023
      En Aston Martin creen que es injusto juzgar a Alonso por sus victorias y podios
      Artículo anterior
      En Aston Martin creen que es injusto juzgar a Alonso por sus victorias y podios
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Colapinto, hundido tras otro frustrante abandono en Singapur: «No estoy pasando por mi mejor momento»
      • Stroll confía en el futuro de Aston Martin: «Creo que el coche va a mejorar mucho en 2027»
      • Verstappen, claro: «No me importa ser 2º, 3º o 4º en el mundial, solo quiero divertirme»
      • Wolff explota y niega favoritismo a favor de Antonelli: «Son unos descerebrados»
      • La FIA frena los alerones tipo «Macarena» para 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.