Entrevista a Dani Maciá: «Si trabajamos bien, seguro que estaremos delante»
Entrar a un paddock de una categoría de promoción significa ver de primera mano y conocer las historias de aquellos que persiguen un sueño en la vida, la ilusión de llegar a ser un piloto profesional en el complicado mundo del automovilismo. Y es que el Campeonato de España de Fórmula 4 es un buen lugar donde encontrar a pilotos que persiguen ese sueño que muy pocos pueden llegar a cumplir, pero que, al fin y al cabo, todos comparten. Y uno de ellos es el alicantino Dani Maciá, piloto de Fórmula de Campeones en el certamen nacional de monoplazas.
En su primer temporada en el campeonato, Maciá ha logrado asombrar a manos de su Fórmula 4 en diversas carreras de esta campaña, quedándose a un paso de la victoria hasta en 5 ocasiones y debutando con un magnífico podio. En la cuarta ronda de la campaña, celebrada en Motorland, pudimos hablar con un chaval repleto de ilusión, ganas de hacerlo bien y convencido de lo que es capaz de hacer en esto de las carreras.
«Soy un chaval de 20 años recién cumplidos de Santa Pola (Alicante), que empezó de pequeñito como la mayoría, en un karting de alquiler con su padre, y le gustó. Mis padres decidieron comprarme un kart para mi cuarto cumpleaños y, a partir de ahí, a los 6 años, a competir«, explicaba el piloto valenciano de Fórmula de Campeones para presentarse.
Con amplía trayectoria en el karting, Maciá pudo optar el pasado año a disputar la selección que el equipo Fórmula de Campeones organiza anualmente junto al Centro de Tecnificación Deportiva del Motor del Circuit Ricardo Tormo, donde logró brillar y eso le permitió dar el salto hacia los monoplazas.
«Me surgió la oportunidad de hacer la Fórmula 4 al hacer la selección con Fórmula de Campeones. Conseguí ganar la selección y conseguí la beca, y eso me dio la oportunidad de debutar este año aquí con ellos», remarcaba.
Dani Maciá a manos de su monoplaza en Navarra
Como siempre, dar el salto de los karts a los fórmula supone un cambio notable para todos los pilotos, aunque en este caso Dani Maciá explica que haber competido en KZ2 le facilitó bastante las cosas. Sin embargo, la diferencia de peso entre ambos vehículos hace que la forma de pilotar cambie por completo, aunque el valenciano insiste en que su adaptación fue rápida y en que, desde el principio, fue capaz de rodar rápido con el Tatuus.
«Yo vengo del KZ2, que ya es manual, pero si hay un cambio grande en el tema pesos«, admitía Maciá. «Los karts pesan 100-120kg sin piloto y el monoplaza son 560kg. Ese cambio de pesos hace que todo pase más lento y tienes que acostumbrarte a esas sensaciones y, sobre todo, la confianza es muy importante, es lo que te da ese plus. Esa es la diferencia, las sensaciones que produce el Fórmula son muy diferentes a las del kart. Tuve la suerte de que me adapté bastante bien y conseguí ir rápido desde el principio. Es un coche que no tiene mucha potencia y entonces es complicado de rotar. La frenada, sobre todo, es muy importante, es un coche que se suele ir de morro por la poca potencia que tiene y es muy importante conseguir mover los pesos bien y hacerlo girar», añadía el de Santa Pola.
Hablando de su actuación en el campeonato, Maciá considera que debe seguir trabajando, puesto que si sigue por el camino que atraviesa, sus resultados serán positivos. Cuando hablábamos con él en Motorland, el de Santa Pola esperaba salir segundo del campeonato y confiaba en que el líder, Dilano van’t Hoff, fallara para que la diferencia de puntos se acortara. Actualmente, el valenciano ha logrado subir al segundo escalón del podio en 5 ocasiones y cuenta con 111 puntos, 3 menos que el segundo clasificado de la general, Sebastian Ogaard.
«Intentaremos hacer nuestro trabajo bien, si lo hacemos estaremos delante. La intención es salir segundos de aquí (Motorland) en el campeonato, estaría bastante bien, y luego esperar a que Dilano falle o nos permita recortar algo de puntos», relataba.
Dani negociando la curva 1 de Motorland el pasado fin de semana
Como siempre, los pilotos jóvenes no pueden evitar hablar acerca de su futuro y el valenciano no es una excepción, aunque si sorprende, por lo menos a mi personalmente, el enfoque que Maciá tiene con respecto a sus próximos años. Lejos de dar la respuesta habitual ante esta pregunta, el de Fórmula de Campeones nos comentaba que le gustaría un futuro en los GTs, disputando certámenes de resistencia.
«Yo no cierro puertas a nada«, indicaba. «En un futuro, me encantaría el WEC, es algo que si me llama la atención. Obviamente, si sale algo de monoplazas no vamos a decir que no, pero en un futuro lo ideal para mí sería moverme de monoplazas a GTs, y encararme más a campeonatos tipo WEC o ELMS, pero en GTs, me gustan bastante.»
Por último, y hablando acerca del propio Campeonato de España de Fórmula 4, Maciá explicaba que el certamen ha dado un buen paso hacia adelante en los últimos años, lo que dice muchas cosas positivas de los que gestionan el campeonato.
«Este año han dado un paso bien grande, el año pasado ya se vio que iba hacia adelante porque había muchísimo nivel, aunque quizás faltaban algunos pilotos. Este año quizá el nivel ha descendido un poquito, pero hay muchísima más igualdad. Cuando el campeonato crece de esta manera es que lo están haciendo bien«, sentenciaba el piloto de Fórmula de Campeones.
Agradecer a Dani Maciá los minutos de su tiempo que nos dedicó el pasado fin de semana.
