En Haas creen que el cambio de normativa de 2019 no les beneficiará en absoluto

Tras la reunión del pasado lunes día 30 de abril, el equipo técnico de la FIA aprobó las modificaciones aerodinámicas en la normativa para favorecer el espectáculo en pista de cara a 2019 y mejorar el numero de adelantamientos. Entre las modificaciones se encuentran, un alerón delantero mas simplificado aunque mas ancho, cambios en los conductos de frenos delanteros y un alerón trasero mas profundo para mejorar el efecto del DRS.

El objetivo de toda esta nueva normativa técnica es reducir el aire sucio y las turbulencias que principalmente se generan con el paso del monoplaza y afecta a la aerodinámica del monoplaza del piloto que rueda justo detrás. Ahora, los pilotos podrán rodar más cerca unos de otros sin tener esa pérdida aerodinámica.

Todos estos cambios ya tendrán un posible impacto en el desarrollo de los monoplazas de este año. Todo esto, unido a la temporada más larga de la Formula 1 y la reducción cada vez mas de los test ,harán que los equipos vayan buscando soluciones y probando ciertas piezas a lo largo de la temporada. En una entrevista realizada al jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, se le pregunto acerca de estas modificaciones.

«Todavía no tengo una respuesta clara. Ahora que estas nuevas reglas aerodinámicas se aprobaron para 2019, es posible que tengamos que cambiar nuestros planes y las decisiones se tomarán la próxima semana. Como saben, el plan original era desarrollar aún más el automóvil de esta temporada porque los cambios podrían usarse para el automóvil del año que viene, pero con estas nuevas reglas, es posible que tengamos que volver a este plan. Hablaba con nuestros muchachos en Italia para descubrir cómo hacerlo mejor, no hemos tenido el tiempo para ver el impacto y cómo manejarlo en el mejor de los casos. Para equipos pequeños como el nuestro, no es una ventaja tener un cambio de reglas técnicas tan tarde, haremos nuestro mejor esfuerzo, pero no será fácil», comenta Guenther Steiner.