El ultimátum de Red Bull con el que amenaza con irse de la Fórmula 1
Tras confirmarse la salida de Honda de la máxima categoría a finales de 2021, el equipo Red Bull continúa en la búsqueda de la mejor opción para suplir el hueco que deja la marca nipona. Hace algunos días, el Dr. Helmut Marko habló sobre la posibilidad de que la marca austriaca herede y gestione la base del programa de Honda F1 para seguir motorizando a Red Bull Racing y AlphaTauri.
La idea no suena descabellada y en teoría podría ser la mejor alternativa para ellos, no obstante, asegura que esta opción sería la mejor, siempre y cuando la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) congele los motores a partir de 2022. Los altos costes, los límites técnicos y las constante innovación que la máxima categoría planea introducir en sus unidades de potencia dificultarían esta opción.
En Red Bull han enfatizado que de no llegarse a un acuerdo, tanto Red Bull Racing como Alpha Tauri se verían obligados a abandonar la máxima categoría, según publica Auto Motor und Sport. Este mensaje es una amenza directa, desvelando lo que podría hacer la marca de las bebidas energéticas si no se congelan los motores a partir de 2022. Pese a que los austriacos aún tiene la opción de utilizar los motores Renault, parece que no están muy interesados en ellos.
Todo indica que Mercedes estaría de acuerdo en congelar los motores, mientras que en Renault también estarían de acuerdo, siempre y cuando exista una paridad en las unidades de potencia. Sin embargo, la Scuderia Ferrari no parece apoyar esa opción, debido a que desarrollarán un motor completamente nuevo a partir de 2021 por lo que les costará entre dos y tres años el poder sacarle provecho.
Todo se decidirá durante la próxima reunión programada entre la FIA, FOM y los equipos un día después de Gran Premio de Portugal, aunque lo que se sabe es que los de Maranello propondrán adelantar a 2023 la normativa prevista para 2026, con una nueva estructura en los motores y que entraría en vigor al mismo tiempo que la llegada de los combustibles sintéticos, aunque claramente esta propuesta no es del agrado de Mercedes y Renault.
