• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » El gran ritmo de carrera de McLaren es algo bastante alentador para Honda

      El gran ritmo de carrera de McLaren es algo bastante alentador para Honda

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      agosto 9, 2016

      Tras el Gran Premio de Hungría en el que Fernando Alonso terminó séptimo, en un circuito donde la potencia del motor no es tan importante, y el de Alemania, y Jenson Button terminando en octava posición, en una pista como Hockenheim, donde la potencia ya si es más importante. El británico tras empezar fuera de los puntos fue capaz de remontar y adelantar en la última vuelta a Valtteri Bottas, que equipa motor Mercedes, para finalizar en octava posición.

      Para Yusuke Hasegawa, los resultados y el gran ritmo en carrera que están mostrando en cada Gran Premio hace evidente que la mejora que está realizando McLaren Honda esta temporada está siendo efectiva. 

      «Fue muy alentador, sobre todo viendo que nuestro ritmo de carrera fue mucho mejor de lo esperado después de nuestro ritmo de calificación. Fue una carrera muy dura, tanto para Jenson y Fernando, en un circuito de potencia como es Hockenheim. Hicieron un buen trabajo en su lucha contra el Williams y Force India durante toda la carrera, y aunque se vieron obligados a ahorrar una gran cantidad de combustible, Jenson logró una buena estrategia al final, y se encontró con un Williams con neumáticos bastante desgastados con el que luchó al final. La estrategia del equipo funcionó bien, y Jenson condujo con paciencia y sin problemas para mantener la estrategia. Obviamente, tenemos que seguir trabajando en la mejora de la potencia y combustible, pero el ritmo de carrera era bastante bueno, y el resultado fue muy alentador para el equipo», aseguraba Yusuke Hasegawa para F1i.com.

      Se espera una gran mejora por parte de Honda en su propulsor después del parón veraniego, en la que gasten la gran cantidad de tokens que todavía le quedan disponibles para actualizar ciertas partes del propulsor. Veremos si después del gran trabajo de evolución que ha hecho Honda durante todo el año, pueden seguir con la línea después de mejorar el motor de cara a las próximas carreras. 

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Massa y Nasr, brasileños con futuro incierto en la Fórmula 1
      Artículo anterior
      Pat Fry, sobre Manor: «Es un equipo pequeño pero crecemos rápidamente»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Sainz responde a las críticas de Alonso sobre los pilotos de la zona baja
      • Kimi Antonelli ha enfermado y Mercedes espera que esté en los FP1 de México
      • Adrian Newey confirma el gran error que cometió en el diseño del AMR26
      • ENTREVISTA a Jak Crawford: «Los F1 actuales son bastante divertidos de conducir»
      • ENTREVISTA a Sergio Pérez: «He firmado mi último contrato en la F1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.