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      Home»F1 » El Gran Premio de Brasil, un reto para los pilotos de Haas F1

      El Gran Premio de Brasil, un reto para los pilotos de Haas F1

      Jesús Muñoz Guerrero
      noviembre 8, 2016

      La Fórmula 1 desembarca en Brasil con motivo del penúltimo Gran Premio de la temporada, en el que podría decidirse el título si ganase Nico Rosberg la carrera, con permiso de Lewis Hamilton, los Red Bull y los Ferrari. En la parte media de la parrilla se espera una gran pelea entre los Toro Rosso, los McLaren y los Haas, mientras que los Sauber querrán conseguir su primer punto de la temporada.

      La escudería estadounidense se encuentra en una cómoda octava plaza en el campeonato de constructores, nada mal para ser debutantes, pero al comienzo de la temporada sus pilotos esperaban algo más de su monoplaza, por lo que el final de año no está siendo tan bueno como creían.

      Romain Grosjean asegura que la pista de Interlagos es un gran desafío para los pilotos, situada a 800 metros por encima del nivel del mar y con un clima cambiante, pero que los pilotos siempre buscan retos para superar y le encanta afrontar dichos desafíos.

      «Es una pista muy dura con pocas oportunidades para descansar. Incluso en las rectas no puedes descansar tanto como quisieras. Estás a 800 metros, que viniendo de México no es nada, pero todavía no estás al nivel del mar. El clima puede ser un reto. Puede ser muy caliente y húmedo. Es un reto bastante intenso, pero al final del día, eso es lo que buscamos«, señala Romain Grosjean.

      Esteban Gutiérrez se muestra entusiasmado de poder correr en una pista mítica como el Autódromo José Carlos Pace. El mexicano cree que, a pesar de que el cuello sufre bastante en este circuito, no es uno de los trazados más físicos del calendario, por lo que espera disfrutar mucho en la carrera.

      «Interlagos es una pista muy agradable de conducir. No hay ningún inconveniente real en la pista. No es un circuito muy largo, pero al mismo tiempo, tiene esquinas muy diferentes. No es una de las pistas más físicas, pero es bastante duro para el cuello al ser en sentido antihorario. Durante toda la recta de meta, que en realidad es curva, se nota mucho en el cuello», apostilla Esteban Gutiérrez.

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