• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » El día que Sebastian Vettel perdió una victoria dominante, según Adria Newey

      El día que Sebastian Vettel perdió una victoria dominante, según Adria Newey

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      enero 5, 2023
      El día que Sebastian Vettel perdió una victoria dominante, según Adria Newey

      Sebastian Vettel completó una gran carrera deportiva como piloto de Red Bull con una gran cantidad de éxitos y cuatro campeonatos del mundo conseguidos de manera consecutiva entre 2010 y finales de 2013. Sin embargo, durante esas temporadas también hubo momentos complicados como el que vivió en el Gran Premio de Canadá de la temporada 2011 que hasta la fecha está considerada como la carrera más larga de la historia de la Fórmula 1.

      El cuatro veces campeón del mundo era el líder de la carrera para conseguir ganarla de manera contundente. Sin embargo, Sebastian Vettel cometió un error a pocos metros del final de la carrera debido a las complicadas condiciones de la pista, que se encontraba mojada en ciertos lugares del circuito y que hizo que el cuatro veces campeón del mundo perdiera el control del monoplaza y por ende, perdiera el liderato de la carrera a favor de Jenson Button, quien finalmente ganó aquel Gran Premio de Canadá 2011.

      «Jenson le ganó. Y estaba absolutamente angustiado porque sentía que no había pilotado tan bien como podía y, por lo tanto, perdió lo que debería haber sido una victoria dominante. Todo el mundo estaba guardando computadoras y lo que fuera que había en la oficina de diseño a su alrededor, mientras él se sentaba allí revisando datos con su ingeniero, revisando transmisiones de TV y cosas por el estilo. Quería averiguar qué podría hacer mejor si esto volviera a suceder. Creo que esa dedicación también se transmitió al equipo. Significaba que el equipo a menudo estaba dispuesto a hacer un esfuerzo adicional porque veían su trabajo y el compromiso que estaba dispuesto a brindar», comenta Adrian Newey, director técnico de Red Bull.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Fernando Alonso: "Me retiraré cuando deje de sentirme bien al correr"
      Siguiente artículo
      Fernando Alonso: «Me retiraré cuando deje de sentirme bien al correr»
      Peterhansel, tras la Etapa 5 del Dakar 2023: "La más dura que he hecho físicamente"
      Artículo anterior
      Peterhansel, tras la Etapa 5 del Dakar 2023: «La más dura que he hecho físicamente»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Max Verstappen vuela sobre Marina Bay y se lleva la ‘pole’ de la carrera sprint
      • Max Verstappen, en pole para la Sprint de Singapur: «No esperaba esto»
      • Sainz, enfadado tras la Sprint Qualifying: «No ha importado que la mitad de coches tuvieran más potencia»
      • Jarro de agua fría para Alonso en Singapur: «Pensaba que era una buena vuelta, decepcionante»
      • Russell saca a relucir que el antiguo W17 es más rápido que el nuevo en Singapur

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.