El 1 de Mayo, fecha clave para la implantación definitiva del «halo»
El nuevo sistema de seguridad conocido como «halo», podría ver aprobada su implantación en un par de meses. Durante los test de pretemporada, la FIA pidió a Ferrari que probara el modelo que había sido desarrollado por Mercedes, por lo que en la segunda semana de pruebas vimos al SF16-H montar el «halo».
El responsable de seguridad de la FIA, Laurent Mekies, ha revelado que la aprobación del nuevo sistema de seguridad podría darse el día 1 de Mayo de este año, el mismo día en el que deben aprobarse la nueva normativa técnica para 2017. Mekies afirma que estos cambios deben aprobarse cuanto antes, ya que la fabricación de un monoplaza lleva su tiempo y no pueden demorarse mucho en aprobar las modificaciones por el bien de los equipos.
«Desarrollar un monoplaza de Fórmula 1 lleva mucho tiempo, y si se quiere introducir el ‘halo’ para la temporada 2017 debe decidirse cuanto antes«, afirma el suizo.
Mekies confirma que desde la FIA ya se han puesto en marcha para acelerar su implantación, y ya han configurado diversas pruebas para mejorar la visibilidad y la extracción del piloto, entre otros parámetros a tener en cuenta en el «halo».
«Por nuestra parte, estamos haciendo todo lo posible para acelerar la implantación de este sistema de seguridad individual, y en los últimos seis meses hemos establecido una serie de pruebas encaminadas a encontrar mejoras, en particular a nivel de visibilidad y facilidad de extracción del piloto en caso de accidente», añade el responsable de seguridad de la FIA.
Pero desde la FIA también tienen en cuenta que la celeridad puede llevar a una implantación errónea, algo que ya han vivido en numerosas ocasiones, y por eso quieren explorar a fondo el sistema «halo» antes de ser implantado definitivamente en el «Gran Circo».
«Por otra parte, cuando se tratan ciertos temas no se debe hacer de forma superficial, sin embargo, la celeridad es una obligación», finaliza Mekies.
