Un diseñador defiende el techo de cristal en el cockpit
El diseñador neozelandés Sam McCafferty muestra los bocetos de un modelo de monoplaza para la Fórmula 1 de 2020 en el que el cockpit estaría cubierto por una protección que recuerda a la de los aviones de combate, propuesta rechazada por la FIA para la protección del piloto.
Aunque en un principio se estudió una cúpula que recuerda a la de los aviones de combate, la FIA aprobó recientemente que la solución sería la llamada «Halo-Concept», con un halo sobre los cascos de los pilotos en las cabinas de los pilotos. Entre otras cosas, el aspecto negativo al que apuntaban los críticos era su utilidad en caso de incendio u otra emergencia que requiera la extracción rápida del piloto.
La solución del anillo en el cockpit puede asustar a los aficionados y el diseñador neozelandés muestra la solución que han rechazado en las altas esferas de la competición, a su juicio, más estética que lo aprobado, ya que la protección se integra en el chasis del coche.
Un cockpit moderno y funcional
El techo transparente que propone, además de en términos de estética, gana en utilidad ya que aboga por que el piloto cuente con toda la información de lo que ocurre en pista en el cristal, como sus tiempos de vuelta o los incidentes que ocurran delante.
Además del protagonismo del techo, el diseñador planea un Mercedes W11 más ancho, menos profundo y con los pontones con mayor altura.
