• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Dejar de prometer ha sido fundamental en la mejora de McLaren, según Norris

      Dejar de prometer ha sido fundamental en la mejora de McLaren, según Norris

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      diciembre 20, 2019
      Dejar de prometer ha sido fundamental en la mejora de McLaren, según Norris

      La mejora que ha experimentado McLaren esta temporada ha sido enorme. De terminar con uno de los peores chasis de la parrilla en 2018, a consolidarse como cuarta mejor fuerza de la parrilla de manera destacada y conseguir incluso un podio en el pasado Gran Premio de Brasil. Una mejora fruto del gran trabajo que han realizado en los últimos meses en Woking.

      Lando Norris analiza el gran trabajo que ha realizado McLaren esta temporada y la confianza que ha conseguido tener el equipo durante todo el año. El joven piloto británico cree que no haber prometido nada y sobre todo, no vender humo, ha sido fundamental para conseguir mejores resultados en la Fórmula 1, ya que no tenían la presión de contar con expectativas establecidas.

      «Siempre al llegar a Abu Dabi, todos estaban muy entusiasmados con la forma en la que McLaren iba a rendir el próximo año, porque como equipo dijimos demasiadas cosas que hacían que la gente tuviera demasiada confianza. Pero esta vez no lo hicimos, lo que fue algo bueno. Creo que una de las cosas más importantes que han cambiado es el hecho de haber empezado de nuevo. Dos pilotos nuevos, personas nuevas dentro del equipo, una nueva dirección con Andreas Seidl… Hubo muchos cambios que actualizaron todo, pero al ver que los últimos años habían sido tan malos, no sobrevaloramos las cosas tanto como en los años anteriores», comenta Lando Norris para Crash.net.

      «Todos trabajaron duro durante el invierno y con eso empezamos a hacer pruebas, pero no estábamos muy contentos con la forma en que se hicieron esas pruebas. A medida que las carreras se desarrollaban, el ambiente y todo empezó a unirse cada vez más. El contraste con este año ha sido bastante grande. Ha habido muchas cosas muy buenas, pero también hay muchas cosas que no han sido tan buenas y que tenemos que mejorar. Creo que podemos estar contentos, pero todavía queda mucho camino para poder luchar con Red Bull, Ferrari y Mercedes. Podemos estar contentos, pero no demasiado», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Alfa Romeo sigue el progreso de Mick Schumacher para un posible fichaje
      Siguiente artículo
      Alfa Romeo sigue el progreso de Mick Schumacher para un posible fichaje
      Toto Wolff: "¿Fichar por Ferrari? Preferiría volar a Marte con Lewis Hamilton"
      Artículo anterior
      Toto Wolff: «¿Fichar por Ferrari? Preferiría volar a Marte con Lewis Hamilton»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Fernando Alonso pone en duda la mejora del nuevo motor Honda
      • Mercedes admite que se está quedando sin dinero para mejorar su W17
      • Antonelli: «Probablemente ahora somos el segundo o tercer coche de la parrilla»
      • Mercedes confirma que Kimi Antonelli saldrá desde el fondo de la parrilla en Monza
      • Un importante patrocinador de Colapinto critica a la FIA tras las sanciones en Zandvoort

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.