Daniil Kvyat: «Todo se tiene que poner a nuestro favor para volver a puntuar»
Pesimismo con aires de realidad en Toro Rosso de cara al final de temporada. Los cuatro circuitos que quedan por visitar antes de terminar 2016, son muy exigentes con el motor, algo que al equipo de Faenza le está suponiendo un gran dolor de cabeza. El motor Ferrari de especificación 2015 se ha convertido en una pesadilla, lastrando a los monoplazas italianos en aproximadamente 20km/h.
Con únicamente dos puntos en las últimas seis carreras, cuando en la primera mitad de temporada era habitual ver a los monoplazas de Toro Rosso entre los diez primeros, los de Faenza no tienen muchas oportunidades más para volver a puntuar en lo que resta de temporada, al ser los cuatro circuitos que quedan, bastante exigentes en temas de potencia.
Por su parte, Carlos Sainz ha comentado que el objetivo en lo que queda de año es intentar entrar en alguna Q3 para poder beneficiarse de la posición de salida, para conseguir algún que otro punto, aunque lo esperaba bastante complicado.
«Para ir a por los puntos, probablemente tendremos que conseguir una Q3. Sin embargo, las pistas que nos quedan por delante ahora, todas ellas tienen rectas muy largas. Va a ser duro, pero lo vamos a intentar», asegura Carlos Sainz.
Por otro lado, Daniil Kvyat tiene una opinión bastante similar a la que tiene su compañero de equipo. El piloto ruso asegura que en términos de potencia, les espera un final de temporada muy complicado con dos circuitos clave, Austin y el Autódromo Hermanos Rodríguez, en los que ambos exigen muchísimo al motor.
«Creo que Austin es muy similar en términos de las limitaciones de potencia, vamos a tratar de hacer lo mejor que podamos. México es aún más exigente en cuanto a potencia. Hay muchos factores que tienen que ponerse a nuestro favor para que volvamos a puntuar», comenta.
Además, Daniil Kvyat espera poder contar con la ayuda de la lluvia en al menos una de las cuatro carreras que le quedan por delante, ya que en condiciones de mojado, el motor deja de tener tanta importancia y el chasis sale a relucir. El monoplaza de Toro Rosso siempre se ha mostrado competitivo en agua, por lo que sería una gran ayuda para Carlos Sainz y Daniil Kvyat.
«Nunca se sabe si aparecerá la lluvia, pero todavía tenemos que hacer que las cosas funcionen muy bien en mojado. Si conseguimos que todo esté bien, la lluvia es probablemente mejor para nosotros, porque pasas menos tiempo con el pie a fondo acelerando totalmente. No nos garantiza nada, pero al menos nos da más esperanza», añade.
Por último, el piloto ruso aseguraba que Toro Rosso está obligado a tomar riesgos en términos de estrategia para intentar hacer algo diferente al resto que los beneficie, y así, intentar eliminar el déficit de potencia con el que cuentan actualmente.
«Tenemos que aprovechar las situaciones cuando haya carreras con coches de seguridad, seco-húmedo, secado pista, pista mojada, entonces sí. Debemos arriesgar, pero en Suzuka no tuvimos la oportunidad de hacer nada de eso», finaliza.
