• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Daniil Kvyat, sobre su accidente con Fernando Alonso: «Hubo demasiados factores»

      Daniil Kvyat, sobre su accidente con Fernando Alonso: «Hubo demasiados factores»

      Sergio Ríos MartínSergio Ríos Martín
      julio 9, 2017

      El Gran Premio de Austria ha tenido una salida algo accidentada, con un golpe entre Daniil Kvyat y Fernando Alonso que acabó con la carrera para el piloto español. Dicha acción se vio penalizada con un «Drive-Through» para el piloto de Toro Rosso, quien ha hablado de lo sucedido tras la carrera.

      Daniil Kvyat cruzó la meta en 16º posición tras la penalización impuesta por el accidente con Fernando Alonso. El ruso, hablando de este momento, detalla que hizo una buena salida a pesar de diversos factores que no le permitieron evitar el choque con el piloto de McLaren-Honda. Según Kvyat, no pudo ver bien lo que sucedió por delante, por lo que no tuvo tiempo de corregir su trayectoria para no golpear a Fernando Alonso:

      «Para empezar, fue una buena salida. Mi compañero tuvo una salida más floja y tuve que pasarle. No vi muy bien lo que pasó por delante. Creo que Verstappen también tuvo problemas. Alonso reaccionó a ello, él lo vio y yo no. Él frenó más pronto y yo, por otro lado, frené donde yo tenía mi referencia. Cuando vi a Fernando, intenté corregir la frenada y las ruedas se bloquearon. Después de eso, solo había esperanza para el mejor. Hubo una colisión, hubo demasiados factores», explica el ruso.

      A pesar de reconocer su culpa, Fernando Alonso se mostró notablemente cabreado en el momento del accidente, calificándolo como un «lanzamiento de bolos». Sobre la penalización final de Kvyat, de un «Drive-Through» durante la carrera y dos puntos de su superlicencia al finalizar el Gran Premio, el ruso explica que quizás los comisarios tuvieron en consideración otros factores para no ser demasiado severos. Con todo sentenciado, Kvyat no ha querido contradecir la decisión de la FIA y argumenta que tienen su propio criterio para imponer las sanciones:

      «Creo que si lo hubieran tomado por un lanzamiento de bolos, me habrían penalizado con un ‘Stop & Go’. Quizás decidieron que las circunstancias afectaron también, y me dieron una sanción menor. Es bastante justo. Los jueces toman decisiones. No sé cómo – nunca he sido juez – pero tienen su propio criterio. Sólo puedo estar de acuerdo», finaliza Daniil Kvyat.

       

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Yusuke Hasegawa, decepcionado con los resultados cosechados en Austria
      Artículo anterior
      Alain Prost: «Renault no le puede dar un coche ganador a Fernando Alonso en 2018»
      Sergio Ríos Martín

      Sergio Ríos Martín

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Cambio importante en Honda: cambia al líder de su proyecto de Fórmula 1
      • Leclerc no oculta su desesperación con Ferrari: «No tenemos soluciones a corto plazo»
      • Ugo Ugochukwu, campeón 2026 de la FIA Fórmula 3: «Una temporada perfecta»
      • Aston Martin confirma que Alonso decidió acabar la carrera de Madring por los fans
      • Madring y FIA trabajarán para cambiar el diseño para tener más adelantamientos en 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.