• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Adrià Roldán » Daniel Ricciardo, sobre su salida de Red Bull: «Era frustrante, nunca pudimos luchar por el título»

      Daniel Ricciardo, sobre su salida de Red Bull: «Era frustrante, nunca pudimos luchar por el título»

      Adrià Roldán Murillo
      diciembre 12, 2019
      Daniel Ricciardo, sobre su salida de Red Bull: «Era frustrante, nunca pudimos luchar por el título»

      Daniel Ricciardo ha explicado los motivos por los cuales decidió abandonar Red Bull tras cinco temporadas y poner rumbo a Renault. El piloto australiano asegura que la falta de resultados en 2018 fue frustrante para él y se cansó de esperar un progreso que le permitiera luchar por el título que nunca llegó.

      Quizá fue una de las noticias más importantes, y a la vez sorprendente, del mercado de pilotos 2018/2019: Daniel Ricciardo, ligado a la marca de las bebidas energéticas durante prácticamente una década y tras competir con Red Bull durante cinco temporadas, decidió abandonar la formación y elegir Renault como su próximo destino. Fue una decisión incomprensible para algunos, ya que, como se esperaba, en su debut con el equipo francés no ha optado a la lucha por los podios y las victorias.

      No obstante, él se muestra satisfecho, pues asegura que su situación en Red Bull era frustrante. Esperaba que la escudería diera un paso adelante para poder luchar contra Mercedes por el campeonato, cosa que nunca sucedió, y menos en 2018, una temporada en la que mala fortuna le acompañó casi de principio a fin.

      «Este año con Renault no ha sido más frustrante que el año pasado. De hecho, 2018 fue mi año más frustrante, porque tuvimos un inicio prometedor pero después no levantamos cabeza, la mayoría de veces por cosas ajenas a mí, lo cual fue frustrante. No fui yo quien cometía errores, sino que eran cosas que estaban fuera de mi control y por ello no conseguimos grandes resultados en un 2018 de altibajos. Nunca pudimos luchar por el título, y di suficiente tiempo a Red Bull para hacerlo, pero no hubo el suficiente progreso para luchar contra Mercedes», explica Ricciardo en ‘Beyond the Grid’.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Lando Norris ya se ha hecho el asiento para el McLaren de 2020
      Siguiente artículo
      Lando Norris ya se ha hecho el asiento para el McLaren de 2020
      Brown considera que McLaren dará el salto a la parte alta en 2022
      Artículo anterior
      Brown considera que McLaren dará el salto a la parte alta en 2022

      Adrià Roldán Murillo

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda encontró una clave en Sepang para hacer evolucionar su motor de F1
      • Williams usará en 2027 el chasis que estrenó en Bakú
      • Audi presenta una llamativa decoración para el Gran Premio de Singapur
      • Aston Martin admite no entender su salto de rendimiento en Sepang
      • Carlos Sainz reivindica Sepang y cuestiona circuitos que «no gustaron a nadie»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.